El regente de Karawang le pidió al Ministerio de Obras Públicas que se tomara serias sobre el daño a la carretera en la línea de Pantura.

KARAWANG (Antara) – Regente de Karawang AEP Syaepuloh solicitó la unidad de trabajo del Oficial de Compromiso (PPK) 1.1 Ministerio de Obras Públicas de Java Occidental (PU) para manejar los daños en la carretera en la costa norte de la isla de Java (Pantura) en la región de Karawang.

«Muchas quejas y quejas todavía están relacionadas con el daño por carretera en una línea de la costa norte muy severa. Esto debe ser seguido de inmediato. Tampoco queremos daños a la carretera para causar víctimas», dijo el martes el regente en Karawang.

A lo largo del camino en la línea Pantura hay una carretera nacional, cuyas actividades de mantenimiento están bajo la autoridad del Ministerio de Obras Públicas, mientras que el gobierno de Regency no está autorizado a mejorar la sección de la carretera.

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Por esta razón, el Regente solicitó al Ministerio de Obras Públicas a través del Sater Java PPK 1 de West Java 1 que fuera más grave al lidiar con daños en la carretera en la línea de la costa norte.

En la actualidad, la reparación de la línea Pantura está en el proceso de reparación y continuará durante los próximos días. Pero las reparaciones solo se llevaron a cabo a lo largo de la ruta Cikopo-Jomin y Jatisari Balonggandu. Mientras que la sección de la carretera Klari-Cikampek no ha sido programada.

«Sigo presionando para manejarlo rápidamente. Porque tampoco quiero a los residentes de Karawang que sean víctimas (debido a los baches). Esto es un asfalto en varios baches. Más tarde continuaré monitoreando hasta que todas las carreteras nacionales sean suaves», dijo.

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Mientras tanto, en las últimas semanas, muchas personas de Karawang se han quejado e informaron daños en la carretera en la línea de la costa norte.

La condición ocurrió porque una gran cantidad de puntos de carretera se dañaron severamente, con muchos agujeros grandes que a menudo se consideraba que desencadenaban un accidente de motociclista.

El regente sugirió que la mejora del camino en la línea Pantura no solo se llevó a cabo con mosaicos, sino que se llevó a cabo de manera exhaustiva o permanente.

Dijo que la reparación de la carretera en el carril Pantura con mosaicos es menos efectiva, porque la sección de carreteras está cruzada por grandes camiones con toneladas pesadas.

«La mejora debe ser grave. Se realiza a fondo siendo dragado y recolido», dijo el regente.