Coches manuales o automáticos, ¿cuál es más económico en cuanto a costes de servicio?

Yakarta, VIVA– Mucha gente piensa que los coches manuales siempre son más baratos de mantener que los automáticos. Sin embargo, tras una inspección más cercana, los costos de servicio no están determinados únicamente por el tipo de transmisión.

Como se cita VIVA Automotriz desde la pagina oficial DaihatsuJueves, 13 de noviembre de 2025 Otros factores influyen en el importe de los costes de mantenimiento que deben pagar los propietarios de automóviles.

En general, los coches automáticos suelen ser más caros en cuanto a mantenimiento. El sistema de transmisión automática es más complejo porque involucra parámetros electrónicos, hidráulicos y informáticos interconectados.

Por el contrario, una transmisión manual utiliza sólo un mecanismo simple, lo que hace que las reparaciones sean más fáciles y rápidas.

El sistema de transmisión de un automóvil automático moderno consta de un convertidor de par, un cuerpo de válvulas y una unidad de control de la transmisión (TCU) que regula automáticamente el cambio de marcha. Si sólo un componente tiene un problema, los costes de reparación pueden ser bastante elevados.

Mientras tanto, una transmisión manual solo tiene embrague, palanca de cambios y sincronizador que son más sencillos y fáciles de reparar.

El coste del petróleo también es un factor importante. Los automóviles automáticos requieren líquido de transmisión automática (ATF), que es mucho más caro que el aceite para transmisiones manuales. El rango de precios del ATF alcanza entre 70.000 y 400.000 IDR por litro, mientras que el aceite manual para automóviles oscila entre 37.000 y 250.000 IDR por litro.

Además, el aceite para automóviles es muy sensible a la calidad. Su sustitución, aunque sea un poco tardía, puede provocar graves daños en el sistema hidráulico, lo que por supuesto conlleva costes adicionales.

Además del petróleo, los precios de los repuestos también difieren significativamente. Los componentes de la transmisión automática tienden a ser más caros, como el cuerpo de válvula de una transmisión Toyota CVT, que puede alcanzar entre 10 y 15 millones de IDR, mientras que un conjunto de embrague manual sólo cuesta entre 2 y 3 millones de IDR.

Algunos componentes electrónicos de los coches automáticos, como sensores, solenoides y TCU, normalmente sólo están disponibles en talleres de reparación oficiales. Mientras tanto, las piezas de automóvil manuales son más fáciles de encontrar y de precio más asequible.

Los automóviles automáticos modernos también requieren un análisis del sistema informático mediante OBD-II y, en ocasiones, una actualización del software con cada servicio. Este coste adicional puede alcanzar entre 300.000 y 800.000 IDR por visita, mientras que los coches manuales no requieren este trámite, por lo que los costes del servicio son relativamente más bajos.