Es difícil conseguir el permiso de conducir en Inglaterra, no es necesario realizar el examen cientos de veces.

Londres, VIVA – Para muchos indonesios, obtener un permiso de conducir (SIM) suele considerarse un proceso agotador. Desde largas filas hasta difíciles exámenes teóricos y exámenes prácticos que a menudo ponen nerviosos a los participantes, todo puede ser una experiencia difícil.

Sin embargo, resulta que los aspirantes a conductores en el Reino Unido también enfrentan dificultades similares. De hecho, algunas podrían considerarse más extremas de lo que suele oírse en Indonesia.

Según datos de la Asociación Británica del Automóvil (AA), a los que tuvo acceso VIVA Otomotif el lunes 17 de noviembre de 2025, un participante había realizado el examen teórico de conducción 128 veces y aún así no lo aprobó. Los costos totales incurridos alcanzaron £2.944, o aproximadamente Rp. 1.000.000. 74 millones, sólo por intentar obtener el permiso de conducir.

Otro caso es el de una persona que sólo logró aprobar después de 75 exámenes teóricos en 2024. A un coste de £23 por examen, la persona gastó más de £1.700 (alrededor de IDR 45 millones) y más de 90 horas sólo en la sala de examen.

No sólo los exámenes teóricos, sino también los exámenes prácticos en Inglaterra pueden ser una prueba de paciencia. Datos obtenidos a través de consultas públicas muestran que algunos participantes realizaron el examen práctico hasta 37 veces sin aprobarlo nunca, y otros sólo lo aprobaron después de 43 intentos.

El coste de los exámenes prácticos no es barato. La AA señala que esta prueba cuesta £60 (alrededor de 1 millón de IDR) entre semana y £75 (alrededor de 1,3 millones de IDR) los fines de semana. Si se multiplica por decenas de juicios, el gasto total podría alcanzar más de 60 millones de rupias.

Según Emma Bush, directora general de AA Driving School, hay muchas razones por las que alguien tiene dificultades para aprobar el examen teórico. Explicó que muchos potenciales conductores subestiman el nivel de dificultad del material, que incluye señales de tránsito, distancias de frenado y percepción de peligro en la vía.

El examen teórico en Inglaterra se introdujo en 1996 y consta de dos partes: 50 preguntas de opción múltiple basadas en el código de circulación y una prueba de percepción de peligros, en la que los participantes deben reconocer los peligros potenciales a partir de un vídeo simulado. Para aprobar, los participantes deberán responder correctamente a un mínimo de 43 preguntas y obtener 44 puntos sobre 75 en la segunda parte.