VIVA – El mundo del automóvil quedó impactado por un nuevo récord: el Mercedes-Benz 300 SLR Coupé “Uhlenhaut” de 1955 se vendió por el fantástico precio de 135 millones de euros, o aproximadamente 142 millones de dólares estadounidenses. Si se convierte, su valor equivale a más de 2,6 billones de IDR, lo que lo convierte en el coche más caro jamás vendido en la historia de las subastas.
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Esta venta histórica tuvo lugar en una subasta privada el 5 de mayo de 2022 en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart, Alemania, a la que asistieron únicamente coleccionistas y clientes exclusivos especialmente invitados por Mercedes y la casa de subastas RM Sotheby’s.
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Coches raros: sólo hay dos en el mundo
El Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé es uno de los coches más raros jamás fabricados. Este modelo era un prototipo de carreras y Mercedes sólo produjo dos ejemplares, lo que lo convierte en un “tesoro” de la industria automotriz.
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Este coche recibió el nombre de Uhlenhaut Coupé en honor a Rudolf Uhlenhaut, el brillante ingeniero de Mercedes que dirigió el desarrollo de los coches de carreras de la empresa en los años cincuenta. Debido a su diseño altamente avanzado y capacidades increíblemente rápidas, fue anunciado como «el automóvil de carretera más rápido del mundo de su época».
Velocidad y tecnología adelantadas a su tiempo
Aunque fue fabricado en 1955, sus prestaciones siguen siendo impresionantes hoy en día. Este coche está basado en el coche de carreras Mercedes W196R Grand Prix, con motores:
- Ocho cilindros en línea de 3,0 litros (ocho en línea)
- La velocidad máxima registrada alcanzó aproximadamente 290 km/h (180 mph)
En la década de 1950, esta capacidad era extraordinaria y superaba con creces a otros coches de producción. No sorprende que este prototipo se considere una de las obras maestras de la ingeniería de Mercedes-Benz.
Subastas exclusivas y compradores misteriosos
La subasta se desarrolló estrictamente a puerta cerrada. No hubo público, ni medios, ni fotógrafos. Los invitados son sólo coleccionistas seleccionados de clase mundial.
El ganador de la subasta se mantiene confidencial. Sin embargo, estuvo representado por el experto coleccionista de coches históricos, Simon Kidston, que ganó la oferta más alta.
Aunque se compró de forma privada, el comprador aceptó que Mercedes-Benz continuaría exhibiendo el coche en determinados eventos públicos. En otras palabras, este coche no desaparecerá del público aunque ya pertenezca a un particular.
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Mientras tanto, un segundo ejemplar de este prototipo, conocido como “Blue Uhlenhaut”, permanece en el Museo Mercedes-Benz como parte de la colección permanente de la empresa.
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