La ruta MRT Fatmawati-TMII se integrará con el LRT Jabodebek en los próximos años

Yakarta (ANTARA) – PT MRT Jakarta (Perseroda) integrará la ruta Fatmawati-TMII con el Jabodebek LRT en la cuarta fase del proyecto de desarrollo, en los próximos años.

«Por supuesto, esto se hará después de que se complete la construcción de la tercera fase, es decir, la ruta este-oeste, la ruta Medan Satria-Tomang. Está previsto que esta fase comience el próximo año», dijo el director principal de PT MRT Jakarta, Tuhiyat, en una conferencia de prensa para la inauguración de la estación MRT Lebak Bulus Bank Syariah Indonesia en Yakarta, el miércoles.

Por eso, continuó, su partido pide apoyo para que el desarrollo se desarrolle sin obstáculos.

Tuhiyat dijo que en 2026, MRT Jakarta comenzará la construcción de la línea este-oeste desde Medan Satria Bekasi hasta Tomang con una longitud de 24,5 km.

Esto está en consonancia con el mandato del gobierno, es decir, construir infraestructura de estaciones de transporte público.

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Mientras tanto, está previsto que el MRT Fatmawati-TMII cruce 10 estaciones, a saber, Fatmawati, Antasari, Ampera, Warung Jati y Tanjung Barat. Luego, Ranco, Jalan Raya Bogor, Tanah Merdeka, Kampung Rambutan y TMII.

Además de estar conectado a la primera fase del MRT, la ruta Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia, hay otros transportes públicos como la ruta ferroviaria integrada Jabodebek (LRT), el tren eléctrico (KRL) y Transjakarta.

Está previsto que la fase cuatro del proyecto MRT se lleve a cabo utilizando un esquema de cooperación de entidades comerciales con el gobierno (KPBU) y ya no se llevará a cabo con financiamiento de Japón, es decir, JICA, como se hizo en el proyecto MRT de Yakarta.

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La red MRT Este-Oeste conectará las áreas de Cikarang, Bekasi con Balaraja, Tangerang como parte de los planes para expandir los servicios de transporte masivo ferroviario en Jabodetabek.

Este desarrollo Este-Oeste consta de dos fases principales. La fase I se construyó en dos etapas, a saber, la etapa 1 que conecta Medan Satria-Tomang con una longitud de 24,5 kilómetros y la etapa 2 que continúa la ruta de Tomang a Kembangan con una longitud de 9,2 kilómetros.

Mientras tanto, la fase II del proyecto incluirá la construcción de una ruta de Kembangan a Balaraja y de Medan Satria a Cikarang con una longitud total de 50,4 kilómetros.