La industria automotriz seguirá bajo presión en 2026

Yakarta (ANTARA) – El experto en automoción del Instituto de Tecnología de Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu, dijo que la industria automotriz en 2026 tendrá el mismo clima que el año anterior».

Los desafíos para 2026 en el primer semestre siguen siendo similares a los de 2025 en términos de problemas estructurales de fondo, como el poder adquisitivo que aún es débil debido a una inflación de alrededor del 3 al 4 por ciento y la contracción. clase media somos el principal motor ventas un 16,6 por ciento desde 2019″, dijo Yannes Martinus Pasaribu a ANTARA el viernes.

Yannes afirmó que las débiles ventas de vehículos nuevos en 2026 se deben a las políticas implementadas por el gobierno.

Esta política, que todavía está gris, hace que la mayoría de la gente tenga miedo de acudir a un concesionario para comprar un vehículo nuevo.

“La presión será más aguda en el lado de las políticas y los precios porque existe precipicio fiscal es decir, el fin de los incentivos a la importación de CBU a partir del 1 de enero de 2026. Lo que está claro es que tiene el potencial de aumentar los precios de los vehículos eléctricos hasta en un 40 por ciento o más y desencadenar un impacto negativo. espera y verás de los consumidores», dijo.

Según él, la clave para poder recuperarse de ventas similares año tras año está al final del primer semestre de este año. Si bien el primer semestre registró ventas bastante positivas, el próximo semestre tendrá un impacto bastante bueno en la industria.

«Por lo tanto, persiste la oportunidad de una reactivación si las finanzas y la confianza de los consumidores mejoran», subrayó.

Si la Asociación de Industrias Automotrices de Indonesia (Gaikindo) sigue fijando el mismo objetivo que el año pasado, es decir, 900.000 unidades y debe revisarse a 780.000 para finales de 2025, la industria del automóvil de cuatro ruedas tiene un trampolín bastante alto para lograrlo.

Continuó que el primer requisito que se debe cumplir es alcanzar el crecimiento macroeconómico en el primer semestre, el cual debe llegar a 5,4 por ciento. La segunda condición es el crecimiento que se produce dentro del círculo. clase de ingresos medios en Indonesia.

Otra condición que puede aumentar las ventas de automóviles este año es que las compañías financieras siguen estando en el centro de las compras de vehículos, por lo que se espera que ofrezcan concesiones a los clientes.

«El crédito automotriz debe permanecer flexible con tasas de interés que no aumenten bruscamente con la inflación y tipos de cambio controlados», dijo.

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A lo largo de 2025, Gaikindo registró que el segmento mayorista (desde fábricas hasta concesionarios) alcanzó las 803.687 unidades. Mientras tanto, las ventas de los concesionarios a los consumidores (ventas minoristas) alcanzaron una cifra positiva, concretamente 833.692 unidades.