Ciudad de Pasuruan: Bentor amonestado, los rickshaws eléctricos esperan las regulaciones

Pasuruano (WartaBromo.com) – Viral en las redes sociales, un vídeo muestra al PP Satpol de la ciudad de Pasuruan reprendiendo fuertemente a un traficante que fue imprudente al ingresar al área de la ciudad, el domingo (1/11/2026). En lugar de simpatizar, la mayoría de los internautas en realidad apoyaron a los agentes. Muchos residentes consideran desde hace mucho tiempo que Bentor viola las normas y altera el orden del tráfico.

Los comentarios públicos que llegan a las redes sociales muestran un tono uniforme: se considera que la aplicación de la ley es demasiado tarde, pero sigue siendo apropiada. El Bentor se considera un vehículo resultante de modificaciones ilegales, propenso a sufrir accidentes y no tiene una base jurídica operativa clara.

En cuanto a la normativa, los prestamistas controladores pueden consultar el artículo 277 de la Ley de Tráfico y Transporte por Carretera (LLAJ) sobre modificaciones de vehículos motorizados sin permiso. Este artículo abre espacio para sanciones no sólo en forma de multas, sino también penales. Esto significa que la colisión se produce en el área de una infracción grave, no solo de una infracción menor.

De hecho, esta postura firme se enfatizó hace mucho tiempo a través de una discusión grupal del foro (FGD) con el tema «Aplicación de la ley en la estructuración de operaciones de Bentor y manejo de carreras ilegales en la ciudad de Pasuruan» que se llevó a cabo el pasado diciembre de 2025.

Citado por pasuruankota.go.id, en el foro, el alcalde de Pasuruan, Mas Adi Wibowo, S.TP., M.Si enfatizó que controlar bentor no es sólo una cuestión técnica de tráfico, sino parte de un gran compromiso para mantener el orden y mejorar el bienestar de la comunidad.

«Queremos presentar una ciudad Pasuruan segura, ordenada y cómoda. Controlar Bentor y manejar las carreras ilegales es un esfuerzo conjunto para mejorar el orden público y el bienestar», dijo Mas Adi.

También enfatizó que el mecanismo de aplicación se implementaría por etapas.

«Haremos la socialización más tarde, luego si no hacen caso les avisaremos hasta la tercera advertencia, luego actuaremos de acuerdo con la ley aplicable», dijo.

Esta firmeza recibió pleno apoyo de los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley. La policía y los fiscales afirmaron que estaban preparados si la acción tuviera que entrar en el ámbito penal.

«Si entonces tenemos que aplicar el artículo 277 sobre circulación y transporte por carretera (LLAJ) y los infractores no sólo son advertidos o multados, sino también condenados a cargos penales, estamos preparados», afirmó un miembro de la policía del FGD. El Tribunal de Distrito también declaró que estaba listo para procesar el caso.

Sin embargo, en medio de la firmeza hacia Bentor, ha surgido un problema no menos importante: la existencia de trishaws eléctricos que aún esperan claridad en la normativa.

De hecho, los trishaws eléctricos en la ciudad de Pasuruan ya no son sólo una cuestión de discurso. Hasta 100 conductores de bicitaxis de edad avanzada han recibido asistencia de bicitaxi eléctrico por parte del Presidente de la República de Indonesia, Prabowo Subianto. La ayuda se canalizó a través de la Fundación Movimiento de Solidaridad Nacional y se entregó simbólicamente el jueves (12/11/2025) por la tarde en Pendopo Surga Surgi, el complejo residencial oficial del alcalde de Pasuruan.

Este rickshaw eléctrico se proyecta como una solución de transición más respetuosa con el medio ambiente y más humana que el bentor. Sin embargo, aquí es precisamente donde surge el dilema político. Hasta ahora, no existe una base legal específica que regule el funcionamiento de los trishaws eléctricos en la ciudad de Pasuruan, incluso a nivel nacional las regulaciones aún no son uniformes.

El alcalde destacó que la distribución de trishaws eléctricos debe ser adecuada y no causar nuevos problemas.

«Espero que en el futuro los rickshaws eléctricos estén destinados a conductores de bicitaxis de edad avanzada. Formularemos las normas para que no acabemos regalando rickshaws eléctricos a los padres, sino que los utilicemos para sus hijos», subrayó Mas Adi.

También recordó la importancia de formular regulaciones para no desencadenar celos sociales y confusión en la sociedad.

«Debido a que la base legal para los rickshaws eléctricos aún no existe en la ciudad de Pasuruan, y aún no es uniforme en Indonesia, necesitamos discutirla para formularla. No dejemos que el público sienta que los rickshaws eléctricos están permitidos y no se permiten bentor sin reglas claras. También tenemos que formularlo con el principio de justicia», concluyó. (rojo)