Antes de la nueva era de F1 2026, Red Bull Racing presenta la decoración RB22 y su primer motor interno en Detroit

VIVA – Red Bull Racing ha abierto oficialmente una nueva página de cara a la era de la Fórmula 1 de 2026. El equipo de Milton Keynes presentó la nueva decoración del RB22 durante un espectacular lanzamiento en Detroit, EE. UU., ciudad que también es la sede de su nuevo socio de motores, Ford.

Este lanzamiento no es sólo una muestra de diseño. El RB22 es el primer coche de Red Bull que tiene su propio sistema de propulsión a través de Red Bull Powertrains, resultado de una colaboración estratégica con Ford tras el fin de una larga colaboración con Honda, ahora vinculada a Aston Martin.

Visualmente, Red Bull finalmente está saliendo de su zona de confort. Después de años de aparecer con un diseño casi uniforme, el RB22 viene con una combinación de colores azul y negro actualizada. El azul se vuelve más brillante con un sutil patrón jacquard, mientras que el acabado brillante regresa después de varias temporadas de lealtad de Red Bull al aspecto mate.

Este coche será conducido por el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen y su nuevo compañero de equipo, Isack Hadjar, quien se prepara para su primera temporada completa en la Fórmula 1.

El lanzamiento en Detroit también estuvo en consonancia con el carácter de acción extrema de Red Bull. El ex piloto acrobático Martin Sonka participó de forma inusual en el desfile inaugural. Arrancó la cubierta del auto de su avión de acrobacias, creando un momento dramático que inmediatamente llamó la atención.

Detrás del nuevo aspecto del RB22, Red Bull también se enfrenta al mayor desafío técnico en sus 20 años de historia. Desarrollar tu propia unidad de potencia desde cero no es una tarea fácil. Red Bull Powertrains está ahora en el centro de este ambicioso proyecto, con cientos de ingenieros contratados en poco tiempo.

Ben Hodgkinson, director de Red Bull Powertrains, citado por Motorsport, admitió que el proyecto parecía construir todo desde cero. Dijo que el principal atractivo provino de la libertad de diseñar unidades de acuerdo con las nuevas regulaciones de Fórmula 1 de 2026.

Dijo que le gustó la idea de que este proyecto realmente partiera de cero, no sólo en términos de las máquinas, sino también de toda la estructura de la empresa, de modo que todo pudiera construirse de acuerdo con su comprensión de las normas vigentes.