Los estudiantes japoneses valoran las prácticas indonesias de «carrera callejera» como modelo de seguridad humanista

Yakarta (ANTARA) – La delegación de Indonesia fue invitada a dar una conferencia en el entorno de la Soka Gakkai, Japón, cuyo tema principal es la práctica del manejo del fenómeno de las carreras ilegales, a través del programa Polda Metro Jaya Street Race.

En ese foro académico, la experiencia

Indonesia se presenta como un ejemplo de un enfoque de seguridad que no se basa únicamente en el procesamiento, sino también en el diálogo, la comprensión social y la creación de espacios seguros para la generación más joven.

En esta conferencia se explicó el fenómeno de las carreras ilegales en Yakarta no sólo como violación de la ley, sino también como expresión de las necesidades energéticas y espaciales del niño. jóvenes que no han sido canalizados de forma segura.

Este enfoque indonesio ha recibido la atención de estudiantes porque muestra un cambio en el paradigma de las instituciones de seguridad interna Leer las cuestiones sociales de forma más humana y contextual.

El programa Polda Metro Jaya Street Race se activó por primera vez en el período 2022-2023 en respuesta al creciente fenómeno de las carreras ilegales en los espacios públicos de Yakarta. En ese momento, las carreras El tráfico ilegal no sólo supone riesgo de accidentes, sino que también desencadena tensiones entre autoridades y grupos de jóvenes.

En lugar de priorizar un enfoque puramente represivo, la policía optó por leer el problema Esto es más holístico: que las carreras ilegales son una manifestación de energía, talento y la necesidad de un espacio de expresión que no tiene un contenedor seguro. A partir de esta comprensión nacieron políticas que convirtieron el conflicto en colaboración.

A través de la carrera callejera, la policía actúa como iniciador y facilitador, proporcionando un escenario oficial, regulando los aspectos de seguridad y abriendo un espacio para la comunicación directa con la comunidad juvenil, los activistas automotrices y el público.

Esta activación es un ejemplo de innovación basada en la colaboración, donde se mantiene la seguridad pública, mientras que la energía de la generación más joven se dirige de manera positiva y productiva.

El Dr. Devie Rahmawati (Profesor asociado, Programa Vocacional, Universidad de Indonesia) enfatizó que Street Race puede entenderse como una forma de intervención social que parte del diálogo.

«Street Race nació de la comprensión de que no basta con prohibir a los jóvenes. Es necesario hablar con ellos, comprenderlos y brindarles un espacio seguro. En los foros académicos en Japón, este tipo de enfoque se considera relevante y proporciona inspiración para que los estudiantes vean las cuestiones de seguridad de una manera más humana», dijo Devie.

Según Devie, este enfoque está en línea con el pensamiento de Daisaku Ikeda sobre la creación de valor y el diálogo como fundamentos de la paz.

“Ikeda enseñó que la verdadera seguridad surge de la confianza, no del miedo. Street Race muestra cómo se puede redirigir energía riesgosa al espacioseguro y educativo. No se trata sólo de carreras de motos, sino de respeto. a la dignidad humana», añadió.

Desde la perspectiva de la transformación organizacional, M. Zaky Ramadhan (practicante de transformación organizacional, Folks Strategic) considera importante Street Race porque está diseñado como un ecosistema colaboración que convierte el conflicto en trabajo conjunto.

“Lo que llama la atención de los estudiantes japoneses es cómo se pueden resolver los conflictos. procesados ​​en colaboración. Sin embargo, la policía ya no se encuentra cara a cara con los jóvenes.

párese junto a ellos. «Esto demuestra que la innovación pública no se trata sólo de políticas, sino de cómo las instituciones aprenden a comprender los problemas sociales más profundamente», explicó Zaky.

Mientras tanto, el Dr. Wiratri Anindhita (Universidad Estatal de Yakarta) destacó la dimensión de la comunicación entre el Estado y los ciudadanos en esta práctica. «Street Race muestra una comunicación estatal más dialógica. Cuando los jóvenes se sienten comprendidos, no sospechosos, la confianza puede crecer. Esta es una lección importante en la era digital, cuando la relación entre las instituciones y la generación joven es cada vez más frágil», afirmó.

En cuanto a la Asociación. El Prof. Dr. La Mani (Universidad Bina Nusantara) considera que Street Race es relevante en el contexto de la resiliencia social en las zonas urbanas.

«Los espacios públicos gestionados de forma segura e inclusiva fortalecen el sentido de pertenencia a la ciudad. En este foro académico se vio que la cuestión de la juventud y el espacio de expresión es un problema global, y un enfoque de diálogo es la clave para prevenir la escalada del conflicto», afirmó La Mani.

La conferencia y la sesión de preguntas y respuestas también vincularon el fenómeno de las carreras ilegales con los nuevos desafíos sociales en la era digital, como el discurso de odio, el acoso en línea y la competencia tóxica en las redes sociales.

Se considera que el mismo principio sigue siendo válido: no es necesario reprimir la energía de los jóvenes, sino dirigirla.

Los participantes consideraron la experiencia de Indonesia a través de la Carrera Callejera como un ejemplo de que las soluciones a los problemas sociales no siempre tienen que partir del castigo, sino de la comprensión de la raíz del problema y la voluntad de construir el diálogo.

Esta práctica se considera una contribución de Indonesia al enriquecimiento del discurso internacional sobre seguridad, que es humanista y está orientado hacia la dignidad humana.