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WASHINGTON — El piloto retirado de NASCAR Greg Biffle no estaba pilotando su propio avión cuando se estrelló el mes pasado, matándolo a él y a otras seis personas, según un informe del viernes de funcionarios federales de seguridad que también concluyeron que aunque un piloto experimentado estaba a los controles, nadie más a bordo estaba calificado para ser el copiloto necesario.
Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que Biffle y el piloto retirado de la aerolínea a cargo, Dennis Dutton, y su hijo Jack, notaron problemas con un medidor que funcionaba mal en el Cessna C550 antes de que se estrellara mientras intentaba regresar al Aeropuerto Regional de Statesville en Carolina del Norte.
El avión estalló en llamas cuando chocó contra el suelo a unos 550 metros (un tercio de milla) de la pista del aeropuerto.
La NTSB explicó que Jack Dutton estaba sentado en el asiento del copiloto. Ni Jack Dutton ni Biffle tenían derecho a su licencia de piloto para servir como copiloto en ese avión. El consultor de seguridad aérea Jeff Guzzetti, que ha investigado accidentes en la NTSB y la Administración Federal de Aviación, dijo que cree que la falta de copilotos experimentados puede haber sido un factor clave en el accidente.
«Este avión requiere dos pilotos capacitados, y si algo sale mal y no tienes un piloto capacitado, pueden suceder cosas malas», dijo Guzzetti. «El avión podría haber aterrizado de forma segura si hubiera habido dos pilotos cualificados delante».
El informe decía que la luz indicadora de marcha atrás no funcionó antes del despegue, pero después de que el avión estuvo en el aire, el altímetro del piloto y varios otros instrumentos no funcionaron.
La naturaleza del problema con el avión sigue sin estar clara en esta etapa de la investigación, en parte porque la grabadora de voz de la cabina se cortó intermitentemente y los expertos de la NTSB recién están comenzando a investigar qué causó el accidente. Por radio, Jack Dutton anunció: «Estamos teniendo algunos problemas aquí» y la grabadora de la cabina capturó parte de la conversación sobre los problemas del avión.
Sin embargo, el informe muestra que los pilotos pudieron resolver el problema con los medidores antes de intentar aterrizar nuevamente en el aeropuerto. No está claro por qué el avión llegó a tan baja velocidad y era lento.
La esposa de Biffle, Cristina, y sus hijos Ryder, de 5 años, y Emma, de 14, murieron en el accidente junto con su amigo, Craig Wadsworth.
Biffle, de 55 años, ganó más de 50 carreras en tres circuitos de NASCAR, incluidas 19 a nivel de la Copa. También ganó el campeonato de la Trucks Series en 2000 y el título de la Xfinity Series en 2002.
En 2024, Biffle fue honrado por sus esfuerzos humanitarios después de que el huracán Helene azotara los Estados Unidos, e incluso utilizó su helicóptero privado para entregar ayuda al oeste remoto y devastado por las inundaciones de Carolina del Norte.
Cientos de personas de la comunidad de NASCAR se reunieron en un estadio en Charlotte a principios de este mes para honrar a Biffle en un servicio conmemorativo público.
El avión despegó del Aeropuerto Regional de Statesville, a unas 45 millas (72 kilómetros) al norte de Charlotte, durante unos 10 minutos antes de estrellarse mientras intentaba regresar y aterrizar.
La velocidad y la altitud del avión fluctuaron significativamente durante el corto vuelo. En un momento, el avión se elevó rápidamente de 550 metros (1.800 pies) a 1.220 metros (4.000 pies) antes de descender nuevamente. Justo antes de que ocurriera el accidente, estaba a sólo unos cientos de pies del suelo. Los expertos dijeron que el camino coincidía con que la tripulación del vuelo experimentó problemas y necesitaba regresar de inmediato.
WASHINGTON — El piloto retirado de NASCAR Greg Biffle no estaba pilotando su propio avión cuando se estrelló el mes pasado, matándolo a él y a otras seis personas, según un informe del viernes de funcionarios federales de seguridad que también concluyeron que aunque un piloto experimentado estaba a los controles, nadie más a bordo estaba calificado para ser el copiloto necesario.
Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que Biffle y el piloto retirado de la aerolínea a cargo, Dennis Dutton, y su hijo Jack, notaron problemas con un medidor que funcionaba mal en el Cessna C550 antes de que se estrellara mientras intentaba regresar al Aeropuerto Regional de Statesville en Carolina del Norte.
El avión estalló en llamas cuando chocó contra el suelo a unos 550 metros (un tercio de milla) de la pista del aeropuerto.
La NTSB explicó que Jack Dutton estaba sentado en el asiento del copiloto. Ni Jack Dutton ni Biffle tenían derecho a su licencia de piloto para servir como copiloto en ese avión. El consultor de seguridad aérea Jeff Guzzetti, que ha investigado accidentes en la NTSB y la Administración Federal de Aviación, dijo que cree que la falta de copilotos experimentados puede haber sido un factor clave en el accidente.
«Este avión requiere dos pilotos capacitados, y si algo sale mal y no tienes un piloto capacitado, pueden suceder cosas malas», dijo Guzzetti. «El avión podría haber aterrizado de forma segura si hubiera habido dos pilotos cualificados delante».
El informe decía que la luz indicadora de marcha atrás no funcionó antes del despegue, pero después de que el avión estuvo en el aire, el altímetro del piloto y varios otros instrumentos no funcionaron.
La naturaleza del problema con el avión sigue sin estar clara en esta etapa de la investigación, en parte porque la grabadora de voz de la cabina se cortó intermitentemente y los expertos de la NTSB recién están comenzando a investigar qué causó el accidente. Por radio, Jack Dutton anunció: «Estamos teniendo algunos problemas aquí» y la grabadora de la cabina capturó parte de la conversación sobre los problemas del avión.
Sin embargo, el informe muestra que los pilotos pudieron resolver el problema con los medidores antes de intentar aterrizar nuevamente en el aeropuerto. No está claro por qué el avión llegó a tan baja velocidad y era lento.
La esposa de Biffle, Cristina, y sus hijos Ryder, de 5 años, y Emma, de 14, murieron en el accidente junto con su amigo, Craig Wadsworth.
Biffle, de 55 años, ganó más de 50 carreras en tres circuitos de NASCAR, incluidas 19 a nivel de la Copa. También ganó el campeonato de la Trucks Series en 2000 y el título de la Xfinity Series en 2002.
En 2024, Biffle fue honrado por sus esfuerzos humanitarios después de que el huracán Helene azotara los Estados Unidos, e incluso utilizó su helicóptero privado para entregar ayuda al oeste remoto y devastado por las inundaciones de Carolina del Norte.
Cientos de personas de la comunidad de NASCAR se reunieron en un estadio en Charlotte a principios de este mes para honrar a Biffle en un servicio conmemorativo público.
El avión despegó del Aeropuerto Regional de Statesville, a unas 45 millas (72 kilómetros) al norte de Charlotte, durante unos 10 minutos antes de estrellarse mientras intentaba regresar y aterrizar.
La velocidad y la altitud del avión fluctuaron significativamente durante el corto vuelo. En un momento, el avión se elevó rápidamente de 550 metros (1.800 pies) a 1.220 metros (4.000 pies) antes de descender nuevamente. Justo antes de que ocurriera el accidente, estaba a sólo unos cientos de pies del suelo. Los expertos dijeron que el camino coincidía con que la tripulación del vuelo experimentó problemas y necesitaba regresar de inmediato.
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📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.espn.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-01-30 22:51:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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