Yakarta, VIVA- Se sabe que el mercado de repuestos para automóviles en Indonesia es grande, pero está fragmentado. Las unidades principales, el audio, las cámaras y la iluminación adicional suelen ser instaladas por diferentes marcas, por lo que la integración del sistema realmente depende de la instalación en el campo. En medio de la tendencia hacia los coches nuevos, en particular los eléctricos cuyos sistemas de pantalla están integrados en el vehículo, el espacio reservado a los actores del mercado de posventa se considera cada vez más limitado.
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Al observar este cambio, Venom Indonesia introdujo el concepto de ecosistema de cabina integrada en toda la gama Venom Purple el 7 de febrero de 2026 en Yakarta. Este concepto aúna multimedia, sistemas de audio, cámaras e iluminación en un ecosistema pensado desde el principio para estar interconectado.
«Este es un momento en el que ya no vendemos productos, sino una experiencia de conducción completa», dijo el director senior de Venom Indonesia, Irwan Kusuma.
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La unidad principal Purple y el sistema de audio Venom se desarrollaron simultáneamente en hardware y software. Se puede acceder a todas las configuraciones de audio a través del controlador DSP directamente desde la pantalla de la unidad principal. Este sistema también es compatible con E-SIM (SIM virtual), DVR, cámara de tablero WiFi, cámara frontal 4K y trasera HD, así como una cámara de 360 grados conectada a la pantalla.
Venom señala que, aunque muchos coches nuevos, incluidos los eléctricos, ya vienen con pantallas integradas, la brecha en el sector del posventa aún no está cerrada. La solución es utilizar un Android Box que aún pueda integrarse con el sistema predeterminado del automóvil, incluido el soporte para cámara de 360 grados. Este enfoque está preparado incluso para modelos como el BYD Atto 1.
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«Los coches eléctricos no significan que no puedan actualizarse. Todavía hay espacio para una caja Android integrada», dijo Cherlie Irawan, directora de Venom Purple, en JIExpo, Kemayoran, en el centro de Yakarta.
En cuanto a la instalación, Venom apuesta por un sistema plug and play sin cortar los cables integrados en el coche, para no interferir con la garantía del fabricante. También se puede acceder al control DSP y a los periféricos de soporte desde la aplicación sin necesidad de un control remoto adicional, ya que están integrados en la interfaz de la unidad principal.
El buque insignia de esta serie es el VP9 IX Aurora con controles de voz basados en IA y soporte de cámara de 360 grados con detección de punto ciego (BSD). También existen VP5 IX Storm y VP5 IX Thunder como alternativas.
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Para mayor visibilidad, Venom Matrix cuenta con luces Bi-LED con una vida útil de hasta 20.000 horas. Un modelo, el Vortex, tiene una potencia de 52 a 60 vatios con un brillo de hasta 3.000 lúmenes.

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