Deliciosa velocidad, la inclinación fue aplastada

Yakarta, vivo – Entonces, la caballería se convierte en un motor eléctrico hecho en Indonesia producido por los motores. Con un cuerpo grande, las motocicletas amigables con el medio ambiente siempre son buenas para acelerar, incluso la inclinación se ha aplastado con éxito.

El editor, en el principal de Viva, probó la caballería de su sala de exposiciones en Margonda DePok, con el objetivo de uno de los cafés de Cijeruk Bogor. Los viajes totales de su propio viaje son de alrededor de 45 km.

Los motores eléctricos con un diseño que ajusta los gustos del mercado indonesio son bastante agradables de usar en áreas urbanas. Incluso si es un cuerpo grande, para las estaciones en el embotellamiento, sigue siendo bastante confiable.

Usando el modo HT o Hi-Torque, la motocicleta da una sensación de aceleración reactiva y mayor potencia. Este modo es adecuado para conducir, lo que requiere más potencia, como cuando excede o transmite la pendiente.

Cuando te diriges al área de Cijeruk, esta motocicleta se aplica fácilmente una pendiente fuerte. Cuando está en un camino bastante inclinado o tranquilo, puede usar el modo Hi-Regen.

El modo está más enfocado en la eficiencia energética, donde el sistema de regeneración de la batería estará más activo, ayudando a cargar la batería durante la desaceleración o el frenado, de modo que la distancia del motor se vuelve más allá.

La caballería en sí tiene una distancia de 160 km con una carga de batería, por lo que es lo que es suficiente para Wara-Wiri en las zonas urbanas. El uso de una batería LFP IP67 de 4kwh no necesita tener miedo de pasar la lluvia o el agua estancada.

Por lo tanto, la caballería también tiene muy buena manipulación. Esto es gracias al uso de su chasis tubular y la colocación de los componentes de la batería adecuada para crear un buen centro de gravedad para un motor eléctrico.

Los casos de suspensión, en la parte posterior, usan un modelo doble que puede estar regulado por la violencia. Pero la configuración de la fábrica sigue siendo bastante buena cuando pasan un mal camino.

Luego, la caballería también está fijada con varias características contemporáneas, desde iluminación LED completa, discos de rueda frontales, frenado regenerativo, equipaje principal bajo asientos de volumen de 20 litros, modo de inversa, paneles de medidores de pantalla LCD, tipo USB de tipo USB y, por supuesto, 2 modos de conducción.

Todas las características existentes son suficientes para satisfacer la necesidad de su uso en la ciudad o fuera de la ciudad. Con la última tecnología de carga, solo necesita 1 hora 30 minutos para cargar baterías del 0 al 100%.

Actualmente, Motors ofrece tres opciones de carga adaptadas a las necesidades de los usuarios. Para el uso diario de hasta 20 kilómetros, la carga, la carga solo lleva 60 minutos.

Luego, con el cargador +, el tiempo de llenado se puede acelerar a los 26 minutos. De hecho, en la estación de carga y luego la carga rápida, el proceso de carga súper rápido solo lleva 12 minutos.

Los usuarios pueden elegir un relleno regular utilizando una salida eléctrica a 500 vatios con 8 horas de llenado, o usando un cargador de 1.200 vatios en 4 horas. Por lo tanto, la caballería en sí se vende actualmente por RP35.85 millones de Rands OTR Jabetabek.

Curiosamente, Motors ahora ofrece SOS, que es un servicio de asistencia de emergencia específicamente para usuarios de motores eléctricos, la caballería está experimentando obstáculos técnicos en la carretera. Por lo tanto, SOS funciona 24/7, listo para proporcionar ayuda de emergencia para vehículos eléctricos cuando la necesite.

Por lo tanto, SOS proporciona un servicio de grúa para llevar su vehículo a un taller oficial, luego más cerca de Atlas como vendedor de autos de emergencia. También puede obtener ayuda para el transporte alternativo, asegurando que la movilidad no se ve obstaculizada, incluso si los vehículos necesitan reparaciones adicionales.