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El estrecho de Hormuz puede estar lejos del este y el sur de Asia, pero si está cerrado, precisamente China, India y Japón que primero sintieron sus choques. En el mundo que está conectado entre sí, a veces aquellos que no encienden el fuego primero se incendiaron.
Pinterpolitik.com
El 22 de junio de 2025 expresó oficialmente su apoyo a la opción de bloqueo del estrecho de Hormuz, aunque la decisión finalmente estaba en manos del Consejo de Seguridad Nacional Irán. Este paso se considera amplio como una de las cartas de Truf iraníes con Israel, después de que una serie de ataques aéreos y misiles por dos partes continuaron aumentando.
El Estrecho de Hormuz, un camino estrecho de 33 km y el camino de tránsito principal entre el Golfo Pérsico y el Océano Índico, acomoda alrededor de 18-20 millones de barriles de petróleo por día, el 20% del consumo global, junto con una quinta parte del comercio de GNL del mundo. El público y los medios de comunicación llaman a este paso drástico de Irán. Sin embargo, la amenaza de bloqueo no es solo una cuestión de geopolítica: también desencadenó una tensión económica global que pronto se demostró cuando el precio de Brent saltó cerca de $ 74 por barril (23/06/2025).
Entonces, ¿quién es en realidad el más desfavorecido si este bloqueo se lleva a cabo de inmediato?
¿Quién es el «loco»?
Cuando se ve desde el suministro de energía global, hay tres países principales en Asia que se supone que están muy afectados si el Hormuz está bloqueado, a saber, China, India y Japón, que es el mayor riesgo para soportar pérdidas económicas, incluso sociopolítica, si esta vía está realmente bloqueada.
Tomemos, por ejemplo, China, que actualmente es el mayor importador de petróleo del mundo. Alrededor del 45% de la importación total de petróleo crudo, o alrededor de 5.5 millones de barriles por día, pasando el estrecho de Hormuz. Esta dependencia hace que la posición de Beijing sea muy vulnerable a cada tensión de la región. La más mínima perturbación puede causar un aumento en los precios mundiales del petróleo, lo que reduce directamente el costo de la producción nacional y debilita la competitividad de las exportaciones. Con una economía que está luchando para enfrentar una desaceleración, este no es un escenario que el gobierno chino puede tomar a la ligera.
Mientras tanto, India se supone que es aún más difícil. Alrededor del 80% del requisito de petróleo depende de las importaciones, y alrededor del 60% de las importaciones totales provienen del Golfo, todo pasando por Hormuz. De hecho, India ha desarrollado reservas estratégicas, pero su capacidad es suficiente para alrededor de 9-10 días de consumo. En el contexto de la economía nacional que se acelera, el aumento en los precios del petróleo puede desencadenar rápidamente la inflación, ampliar los déficits comerciales y empeorar la presión fiscal. Para la India, esto no es solo una cuestión de energía, sino que puede ser una crisis nacional.
Luego está Japón, que también depende mucho de las importaciones de energía. Alrededor del 80% de las importaciones japonesas de petróleo crudo se originaron en el Medio Oriente, casi por completo a través del estrecho de Hormuz. De hecho, Japón ha intentado la diversificación a través de GNL y energía renovable, pero su dependencia histórica de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait sigue siendo alta. El cierre de Hormuz desencadenará una crisis de suministro y hará que Japón enfrente un aumento en los precios de la energía en medio de la recuperación económica frágil.
Pero eso no significa que otras áreas sean seguras. Europa, por ejemplo, aunque ha comenzado a reducir la dependencia de la energía del Golfo, especialmente después de que la crisis rusa-ucraína todavía importe alrededor del 10-15% de sus necesidades de petróleo y gas de la región del Golfo. Países como Italia, España y Francia todavía dependen mucho del suministro de GNL de Qatar que cruza el Hormuz. Para ellos, el impacto del cierre de Hormuz no es solo en los precios de la energía, sino también en la estabilidad social y política nacional, especialmente antes del invierno.
En resumen, el cierre del estrecho de Hormuz no es solo una cuestión de amenazas regionales. Esta es una maniobra que puede afectar la economía asiática directa y rápidamente, y arrastrar a Europa a la crisis energética avanzada. Cuando la cadena de suministro global está estrechamente entrelazada, a veces la más desfavorecida son aquellos que no están en el campo de conflicto, pero que dependen de su vida diaria en el mar estrecho en la frontera de Irán y Omán.
Entonces, ¿qué irá la dinámica de la geopolítica en el futuro? ¿El Hormuz realmente cerrará por Irán?
¿Hormuz realmente se desencadenará la paz?
Irónicamente, la crisis siempre tiene dos caras: destrucción y posibilidad. Y en el caso del Estrecho de Hormuz, la posibilidad es una nueva esperanza para la conciencia compartida: que en el mundo está interconectado como está ahora, la estabilidad de una región puede ser un determinante de la supervivencia de otras regiones.
El mundo ya no vive en un orden geopolítico rígido como la era de la Guerra Fría. En el pasado, los grandes bloques pueden optar por boicotear y separarse. Pero ahora, como está escrito por el experto geopolítico francés, Yves Lacoste, que «La Géographie, ça Sert, D’Sord, à Faire la Guerre» – La geografía se usó originalmente para la guerra, pero en la era moderna, precisamente la geografía y la conectividad global que podría ser una barrera a la guerra. El mundo se ha convertido en un espacio demasiado denso y demasiado conectado para ser dominado unilateralmente sin amplias consecuencias.
Hemos visto el impacto del conflicto ruso -ukraine que sacude el suministro de trigo a África y Asia. Ahora, las sombras similares aparecen en el Estrecho de Hormuz, pero con un alcance de mayor escala y más sensible: energía. Los países que no participan en provocar o responder, en realidad corren el riesgo de convertirse en las víctimas más tempranas y serias.
Curiosamente, tal vez la amenaza para el Estrecho de Hormuz fomentará la diplomacia de bloques cruzados, obligando a los rivales globales a hablar con una mesa. Porque si no, las consecuencias no son solo la pérdida de acceso a la energía, sino daños a la Fundación Económica Global que incluso el país más neutral no podrá evitar.
Por supuesto, todo esto sigue siendo una suposición. Podría ser una situación cónica y el mundo regresa a la política de bloque político lleno de tensión. Pero en un mundo donde un estrecho estrecho puede sacudir el continente, la mejor opción podría no ser quién gana, pero quién puede contenerse y abrirse el uno al otro. (D74)
