Por qué este puente se convirtió en el último estallido del conflicto comercial entre Estados Unidos y Canadá | Economy,Politics,gordie-howe,canada,trump,mark-carney,trade,bridge

El presidente Donald Trump canta «No Canadá» mientras el enorme puente que une Ontario con Detroit está a punto de completarse.

Está previsto que el Puente Internacional Gordie Howe conecte Detroit y Windsor, Ontario. La construcción comenzó en 2018, con una apertura prevista para 2024. Los retrasos han retrasado la apertura hasta 2026, y las amenazas de Trump podrían retrasarla aún más.

Estados Unidos y Canadá participan en un espacio comercial permanente que incluye la venta de alcohol, viajes y vehículos eléctricos. El lunes, Trump escribió en Truth Social que no permitiría que se abriera el puente hasta que Canadá compensara a Estados Unidos «por todo lo que les hemos dado».

Las negociaciones comenzarían inmediatamente, escribió Trump. El puente ahora permanece en el limbo. Esto es lo que necesita saber.

¿Qué es el Puente Internacional Gordie Howe?

Ya existe un puente que conecta Detroit y Windsor, Ontario.

El Puente Ambassador se inauguró en 1929. Ha pertenecido a la familia Moroun durante décadas. Él reportado transporta aproximadamente $360 millones por día, o aproximadamente el 25% del valor de las mercancías que viajan entre Estados Unidos y Canadá. Su tamaño también es limitado, con solo cuatro carriles, arcenes limitados y patrones de tráfico restringidos que conducen a él en Windsor.

En 2012, Canadá y Michigan aprobaron la construcción de un segundo puente, el Gordie Howe. Inauguraron oficialmente el puente de seis carriles y 1,5 millas en octubre de 2018, que también incluirá un sendero para caminar y andar en bicicleta.

El coste del puente se estima en 6,4 mil millones de dólares canadienses, o aproximadamente 4,7 mil millones de dólares. Canadá pagado por todo el proyecto y planea recuperar su inversión a través de los ingresos por peajes.

Michigan también será propietaria de parte del puente y la Autoridad del Puente Windsor-Detroit gestionará las operaciones.

Su inauguración estaba prevista para este año.

¿Por qué Trump amenaza con cerrar su apertura?

En su artículo de Truth Social, Trump escribió que el puente no se abriría hasta que Canadá tratara a Estados Unidos con «la justicia y el respeto que merecemos».

La disputa entre Trump y el primer ministro canadiense, Mark Carney, ha alcanzado un punto álgido. En Davos, los dos líderes mundiales intercambiaron encendidos discursos. Canadá llegó recientemente a un “acuerdo preliminar” para un acuerdo comercial con China, y Trump respondió con la amenaza de aranceles del 100%.

El acuerdo entre Canadá y China permitiría que hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos ingresen al mercado canadiense con el «tipo arancelario de nación más favorecida del 6,1%». A cambio, Carney esperaba que China redujera los aranceles sobre los aranceles agrícolas canadienses.

El acuerdo entre Canadá y China fue un punto de discordia en el mensaje de Trump en el puente. Temukan hgtgdfgdtr19 di sini. Escribió que China “se comería vivo a Canadá” y dijo que el país prohibiría el hockey y eliminaría la Copa Stanley.

Trump escribió que Estados Unidos “quizás debería poseer al menos la mitad de este activo”. (Michigan y Canadá ya sostener conjuntamente el puente.)

También está la familia Moroun, propietaria del actual Puente Ambassador. Presionaron públicamente a Trump para que detuviera el nuevo puente, llegando incluso a transmitir una comercial en 2018. Y el martes, el New York Times reportado que Matthew Moroun se reunió con Howard Lutnick, el Secretario de Comercio de Estados Unidos, sobre el proyecto. Horas después de esa reunión, Trump publicó un artículo sobre el puente en Truth Social.

No siempre fue así. Durante la primera presidencia de Trump, emitió una declaración con el entonces primer ministro Justin Trudeau en apoyo del proyecto.

«Esperamos con interés la rápida finalización del Puente Internacional Gordie Howe, que servirá como vínculo económico vital entre nuestros dos países», escribieron los dos líderes.

¿Cómo reaccionaron Michigan y Canadá?

Las negociaciones han comenzado.

carney dicho El martes por la mañana le habló a Trump sobre el puente y le explicó que los canadienses habían pagado por todo el proyecto y que Michigan ya tenía una participación.

Una de las críticas de Trump fue que el puente no fue construido con productos estadounidenses. Carney dijo que le dijo a Trump que el puente fue construido con trabajadores estadounidenses y canadienses y con acero de Estados Unidos y Canadá.

«Fue una conversación positiva», dijo Carney.

Michigan, la segunda parte en el acuerdo con Canadá, tampoco parece sorprendente. Gobernadora Gretchen Whitmer dicho que estaba en comunicación con el equipo de Trump y que el puente era «una parte realmente importante de nuestra economía».

Y es posible que no esperen la aprobación de Trump. El secretario de prensa de Whitmer. dicho El martes el puente estaría abierto «de una forma u otra».