SERGAP.CO.ID | BEKASI— El Gobierno de la Regencia de Bekasi acoge con satisfacción el lanzamiento del servicio de Transporte Moderno Transjabodetabek en la ruta Cawang-Jababeka Cikarang, que se considera capaz de ayudar a la comunidad, especialmente a los trabajadores de la Regencia de Bekasi que trabajan en Yakarta, porque la tarifa es mucho más barata que la de otros medios de transporte.
El regente interino de Bekasi Asep Surya Atmaja dijo que este servicio es una forma de apoyo del Gobierno Provincial de DKI Yakarta a Bekasi Regency como zona de amortiguamiento, además de ser una gran oportunidad para reducir los costos de transporte.
«Gracias a Dios, estamos agradecidos con DKI. Esto es muy útil porque las tarifas son baratas. Lihat juga hgtgdfgdtr8. De 05.00 a 07.00 son sólo 2.000 IDR, después 3.500 IDR», dijo Asep después del lanzamiento del transporte moderno Cawang Sentral-Cikarang Jababeka Transjabodetabek, en Hollywood Junction Jababeka Cikarang, distrito de North Cikarang, el jueves (02/12/2026).
Asep puso un ejemplo, cuando probó el autobús mantuvo un diálogo con los vecinos que utilizaban el servicio. Según él, hay residentes que afirman que tienen que pagar hasta 75.000 IDR por un viaje de ida y vuelta a Yakarta. Sin embargo, con Transjabodetabek, los costos se pueden reducir a sólo alrededor de 5.500 IDR.
«Antes escuché que las madres en el coche, sus hijos que van a casa en Yakarta por la mañana cuestan 75.000 IDR. Ahora es barato, sólo 2.000 IDR y 3.500 IDR. Así que esto es muy útil», dijo.
Sin embargo, Asep enfatizó que el Gobierno de la Regencia de Bekasi todavía tiene tarea que hacer, especialmente preparar alimentadores o transportar alimentadores desde el contenedor de la organización hasta la parada de autobús de Transjabodetabek, para que el público realmente pueda acceder ampliamente a este servicio.
«Ahora sólo tenemos que hacer alimentadores en Bekasi Regency. Desde zonas residenciales o casas lejanas, para que puedan ser recogidos y conectados al transporte público», dijo.
La Asep también animó a que las paradas de autobús no sólo se construyan en determinadas zonas, sino que también se extiendan fuera del área de la organización.
«Quiero que se construyan paradas de autobús fuera de la zona. No sólo dentro de la zona», añadió.
Asep dijo que la ruta Cawang-Cikarang aún se encuentra en la etapa experimental. En el futuro, es posible que haya rutas adicionales si aumenta la demanda del público.
«Esta puede ser su nueva prueba. Hay otras rutas posibles», afirmó.
También aseguró que el Gobierno de la Regencia de Bekasi llevaría a cabo una mayor coordinación, incluida la expresión directa de agradecimiento al Gobierno Provincial de DKI Yakarta.
«Esto es buena suerte para nosotros. Más tarde también quiero ir a Yakarta, al Gobernador, para expresarle mi agradecimiento», dijo.
Mientras tanto, el subdirector del Servicio Provincial de Transporte de DKI Yakarta, Ujang Hermawan, dijo que los servicios de Transjabodetabek seguirán desarrollándose, incluida la ampliación de nuevas rutas según las necesidades.
«Transjabodetabek sigue desarrollándose. La demanda es bastante grande, unos 89 kilómetros. Los costes operativos también son bastante altos», explicó Ujang.
Según él, este servicio es importante porque permite reducir el uso de vehículos privados, que es una de las principales causas de los atascos en Jabodetabek.
«Si esto reduce el impacto del uso de vehículos privados, es muy útil. Las personas que entran en Yakarta ya no utilizan vehículos privados», dijo.
Añadió que el desarrollo de Transjabodetabek también es parte de los esfuerzos de Yakarta por convertirse en una ciudad global. Uno de los próximos planes de desarrollo es la ruta Blok M-Aeropuerto, que se está coordinando con Angkasa Pura y el Ministerio de Transporte.
En cuanto a las tarifas, Ujang dijo que la tarifa del servicio básico todavía se encuentra en el estándar de 3.500 IDR, y que las políticas tarifarias futuras seguirán la decisión del Gobernador de DKI Yakarta.
«La tasa estándar sigue siendo de 3.500 IDR. El Gobernador dará la política más tarde», concluyó.
(Dedé Bustomi)
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