📂 Categoría: Transportation,Tech,tesla,self-driving-car,tesla-autopilot,automotive,electric-vehicle,california | 📅 Fecha: 1771431260
🔍 En este artículo:
2026-02-18T16:07:29.468Z
- Tesla puede seguir vendiendo y produciendo automóviles en California después de aceptar abandonar el uso del “piloto automático” en su marketing.
- California había dicho que la marca Autopilot implicaba que los conductores podían confiar exclusivamente en la tecnología.
- California es clave para las ventas de automóviles de Tesla. También alberga dos de los centros de fabricación del fabricante de automóviles.
Tesla ha evitado una suspensión de 30 días de sus licencias de distribuidor y fabricante en California. El coste: “Piloto automático”.
El indulto se produjo dos meses después de que el estado ordenara al fabricante de automóviles que dejara de utilizar el término en la comercialización de sus vehículos.
El martes, el Departamento de Vehículos Motorizados de California dijo que Tesla había tomado las acciones correctivas requeridas luego de una decisión administrativa de diciembre sobre la comercialización de sus funciones de asistencia al conductor.
En noviembre de 2023, el DMV acusó a Tesla de engañar a los consumidores al anunciar sus sistemas, denominados “Piloto automático” y “Conducción totalmente autónoma”, de una manera que implicaba que los vehículos eran capaces de conducirse de forma autónoma.
El fallo puso fin efectivamente a una batalla legal de tres años entre Tesla y los reguladores de California. El estado es clave para el fabricante de vehículos eléctricos: es el mercado de ventas más grande del fabricante de automóviles en Estados Unidos y alberga dos centros de fabricación.
Piloto automático era el nombre de la función de asistencia al conductor de nivel 2 de Tesla, que incluye seguimiento de carril y ajuste del control de crucero. La conducción totalmente autónoma de la empresa incluía asistencia al conductor de Nivel 3, en la que el coche giraba las ruedas y frena, pero requería ojos humanos en la carretera y voluntad de tomar el control en todo momento.
En noviembre de 2025, un juez administrativo determinó que el uso del término «piloto automático» por parte de Tesla violaba la ley de California y recomendó suspender las licencias de la compañía durante 30 días si el fabricante de automóviles continuaba usando la marca en sus materiales de marketing.
El DMV adoptó las conclusiones del juez en diciembre, pero suspendió permanentemente la suspensión y le dio a Tesla 60 días para cumplir.
Tesla ya cambió su marca de “Conducción totalmente autónoma” a “Conducción totalmente autónoma (supervisada)” en septiembre de 2024.
La compañía también dijo que el sistema funciona «con una mínima intervención del conductor».
🤔 @Tesla ya no vende «FSD» como paquete. Sólo venden «FSD (Supervisado)». Y ya no hay una promesa de que el automóvil se conducirá completamente solo: sólo que se conducirá «con una mínima intervención del conductor».
No creo que obtengamos nada más que… pic.twitter.com/w88ptYDZ2W
– mooroo 🐝 (@mooroobee) 6 de septiembre de 2024
En enero, Tesla suspendió sus planes de piloto automático para vehículos nuevos en Estados Unidos y Canadá y eliminó la opción de compra inicial de 8.000 dólares para una conducción totalmente autónoma (supervisada).
La medida deja a FSD (Supervisado) disponible solo como una suscripción de $99 por mes, vinculando las ambiciones de conducción autónoma de Tesla con los ingresos recurrentes por software.
El aumento de las suscripciones a vehículos autónomos es una parte integral del potencial plan de pago multimillonario del director ejecutivo, Elon Musk.
2026-02-18T16:07:29.468Z
- Tesla puede seguir vendiendo y produciendo automóviles en California después de aceptar abandonar el uso del “piloto automático” en su marketing.
- California había dicho que la marca Autopilot implicaba que los conductores podían confiar exclusivamente en la tecnología.
- California es clave para las ventas de automóviles de Tesla. También alberga dos de los centros de fabricación del fabricante de automóviles.
Tesla ha evitado una suspensión de 30 días de sus licencias de distribuidor y fabricante en California. El coste: “Piloto automático”.
El indulto se produjo dos meses después de que el estado ordenara al fabricante de automóviles que dejara de utilizar el término en la comercialización de sus vehículos.
El martes, el Departamento de Vehículos Motorizados de California dijo que Tesla había tomado las acciones correctivas requeridas luego de una decisión administrativa de diciembre sobre la comercialización de sus funciones de asistencia al conductor.
En noviembre de 2023, el DMV acusó a Tesla de engañar a los consumidores al anunciar sus sistemas, denominados “Piloto automático” y “Conducción totalmente autónoma”, de una manera que implicaba que los vehículos eran capaces de conducirse de forma autónoma.
El fallo puso fin efectivamente a una batalla legal de tres años entre Tesla y los reguladores de California. El estado es clave para el fabricante de vehículos eléctricos: es el mercado de ventas más grande del fabricante de automóviles en Estados Unidos y alberga dos centros de fabricación.
Piloto automático era el nombre de la función de asistencia al conductor de nivel 2 de Tesla, que incluye seguimiento de carril y ajuste del control de crucero. La conducción totalmente autónoma de la empresa incluía asistencia al conductor de Nivel 3, en la que el coche giraba las ruedas y frena, pero requería ojos humanos en la carretera y voluntad de tomar el control en todo momento.
En noviembre de 2025, un juez administrativo determinó que el uso del término «piloto automático» por parte de Tesla violaba la ley de California y recomendó suspender las licencias de la compañía durante 30 días si el fabricante de automóviles continuaba usando la marca en sus materiales de marketing.
El DMV adoptó las conclusiones del juez en diciembre, pero suspendió permanentemente la suspensión y le dio a Tesla 60 días para cumplir.
Tesla ya cambió su marca de “Conducción totalmente autónoma” a “Conducción totalmente autónoma (supervisada)” en septiembre de 2024.
La compañía también dijo que el sistema funciona «con una mínima intervención del conductor».
🤔 @Tesla ya no vende «FSD» como paquete. Sólo venden «FSD (Supervisado)». Y ya no hay una promesa de que el automóvil se conducirá completamente solo: sólo que se conducirá «con una mínima intervención del conductor».
No creo que obtengamos nada más que… pic.twitter.com/w88ptYDZ2W
– mooroo 🐝 (@mooroobee) 6 de septiembre de 2024
En enero, Tesla suspendió sus planes de piloto automático para vehículos nuevos en Estados Unidos y Canadá y eliminó la opción de compra inicial de 8.000 dólares para una conducción totalmente autónoma (supervisada).
La medida deja a FSD (Supervisado) disponible solo como una suscripción de $99 por mes, vinculando las ambiciones de conducción autónoma de Tesla con los ingresos recurrentes por software.
El aumento de las suscripciones a vehículos autónomos es una parte integral del potencial plan de pago multimillonario del director ejecutivo, Elon Musk.
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre Transportation,Tech,tesla,self-driving-car,tesla-autopilot,automotive,electric-vehicle,california
- Información verificada y traducida de fuente confiable
- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.businessinsider.com |
| ✍️ Autor: | Ben Shimkus |
| 📅 Fecha Original: | 2026-02-18 16:07:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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