Yakarta (ANTARA) – La vicepresidenta de la Comisión VII de la RPD, Evita Nursanty, evalúa que la adquisición de vehículos comerciales por valor de 24,66 billones de IDR de un fabricante de automóviles de la India, que fue asegurada por PT Agrinas Pangan Nusantara para apoyar las operaciones de la Cooperativa Red and White Village/Kelurahan (KDKMP), tendrá un impacto en la estructura de la industria automotriz nacional.
También apoya la afirmación del Ministerio de Industria de que la industria automovilística nacional tiene una capacidad de producción de vehículos tipo pickup de alrededor de un millón de unidades al año. Según él, esta capacidad demuestra que la industria nacional es realmente capaz de satisfacer las necesidades de los vehículos comerciales, especialmente los del tipo de dos ruedas motrices (4×2).
«Se trata de adquisiciones a muy gran escala. El impacto no sólo se produce en la logística local, sino también en la estructura de la industria automovilística nacional», dijo Evita en Yakarta el viernes.
Según él, la contratación pública debe ser un instrumento para fortalecer la industria nacional. Además, la capacidad de producción nacional es muy adecuada.
También destacó la importancia de la transparencia y la racionalización de las especificaciones técnicas, especialmente si la contratación se dirige a los vehículos con tracción a las cuatro ruedas (4×4).
Según él, no todas las carreteras rurales de Indonesia requieren la función 4×4, porque la mayor parte de la distribución logística de las aldeas todavía puede ser atendida por vehículos 4×2 de producción nacional.
«Si hay una zona con condiciones geográficas extremas que requiere 4×4, se debe cartografiar específicamente. No se puede generalizar. Tiene que haber un estudio de necesidades basado en datos y condiciones reales en campo», afirmó.
Aparte de eso, agregó que los vehículos 4×4 tienen un precio de compra y costos operativos más altos que los 4×2, por lo que las decisiones de especificaciones deben considerar la eficiencia presupuestaria y la sostenibilidad operativa de la cooperativa.
Recordó que la obligación de utilizar productos nacionales ha sido regulada en la Ley Número 3 de 2014 y el Reglamento Presidencial Número 46 de 2025.
El reglamento enfatiza que los ministerios/instituciones deben priorizar los productos con un Nivel de Componente Nacional (TKDN) de al menos el 25 por ciento o una combinación de TKDN y un peso de beneficio empresarial de al menos el 40 por ciento.
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Recordó que las importaciones sólo se pueden realizar si no hay productos nacionales disponibles o el volumen es insuficiente.
«Por lo tanto, el argumento de la indisponibilidad debe explicarse objetivamente. No permita que las especificaciones técnicas hagan que los productos nacionales se consideren no disponibles», dijo.
Destacó que el fortalecimiento de la industria nacional es parte de la estrategia nacional de industrialización transmitida constantemente por el presidente Prabowo Subianto.
«Las adquisiciones de esta magnitud deben ser un impulso para fortalecer la manufactura nacional y fomentar la sustitución de importaciones», afirmó.
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