Tour submarino de la Segunda Guerra Mundial: eche un vistazo al interior del USS Lionfish | Military & Defense,submarine,submarines,navy-submarines,world-war-ii

Durante las dos patrullas de guerra del submarino clase Balao, hundió un submarino japonés, destruyó una goleta y rescató a la tripulación de un bombardero estadounidense B-29 derribado.

El USS Lionfish fue puesto nuevamente en servicio para la Guerra de Corea, sirviendo desde 1951 hasta 1953.

De 1960 a 1971, el USS Lionfish sirvió como submarino de entrenamiento de reserva, enseñando a los miembros de la tripulación a operar barcos similares.

Los boletos para Battleship Cove cuestan $25 por adulto. Visité el museo en enero para observar más de cerca el submarino retirado.

La sala de torpedos delantera incluía seis tubos de torpedos, cada uno de los cuales almacenaba un torpedo, y 10 recargas. Los 16 miembros de la tripulación durmieron junto a los torpedos en literas plegables y estaban listos para disparar en cualquier momento.

En la despensa de oficiales se calentaban y servían comidas para los miembros de la tripulación de mayor rango en Navy China. Comen la misma comida que el resto de marineros, pero en un ambiente más elegante.

También podría utilizarse como quirófano en caso de una emergencia médica.

Los oficiales disfrutaban de más privacidad a bordo que los soldados.

En esta habitación dormía el segundo al mando del submarino, conocido como oficial ejecutivo.

La cabina del comandante tenía un pequeño escritorio que servía como espacio de trabajo privado.

Los suboficiales principales sirvieron de enlace entre los oficiales y la tripulación. Esta sala también se conocía coloquialmente como el «armario de cabras», ya que los oficiales más experimentados eran apodados cariñosamente «las viejas cabras».

Los registros de personal, el pedido de suministros y otras tareas administrativas eran dominio del terrateniente.

El comandante daba órdenes desde el centro de control o desde la torreta directamente encima. La torreta del USS Lionfish no estaba abierta al público, pero tuve la oportunidad de visitar una mientras visitaba otro submarino clase Balao, el USS Becuna.

El USS Lionfish estaba equipado con un sonar, o “sonido de navegación y telemetría”, para detectar barcos enemigos en las aguas circundantes.

En la cocina se preparaban cuatro comidas al día: desayuno, almuerzo, cena y las raciones de medianoche conocidas como «ratas malas».

Los alimentos congelados y refrigerados se almacenaban en compartimentos debajo del piso.

Otros submarinos de la clase Balao contenían 35 o 36 literas en este espacio.

Cada sala de máquinas era responsable de la mitad de la potencia eléctrica y de propulsión del barco.

Al salir a la superficie, los cuatro motores diésel del submarino alimentaban sus generadores, que a su vez alimentaban los motores del barco. Cuando estaban sumergidos, las baterías de almacenamiento alimentaban los motores.

Alrededor de 13 soldados trabajaron y durmieron en la sala de torpedos de popa, que incluía cuatro tubos de torpedos.

Más de 50 submarinos se sometieron a una modernización de potencia de propulsión submarina mejorada 1-A, o “GUPPY”, después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, el USS Lionfish permaneció como estaba.

El personal y los voluntarios del museo están trabajando para restaurar el USS Lionfish y preservar su configuración original. Incluso en un clima helado, vi voluntarios sosteniendo herramientas y caminando con cuidado alrededor de los paneles abiertos del puente, revelando la compleja mecánica que hay debajo.