Dónde ver el avión B-29 Enola Gay que lanzó una bomba atómica durante la Segunda Guerra Mundial | Military & Defense,world-war-ii,atomic-bomb,planes

Una segunda bomba atómica «Fat Man» fue lanzada sobre Nagasaki el 9 de agosto de 1945 por otro Boeing B-29 Superfortress llamado Bockscar, en exhibición en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Dayton, Ohio.

El Emperador de Japón anunció la rendición del país el 15 de agosto.

Tibbets comandó el Grupo Compuesto 509 de la Fuerza Aérea responsable del despliegue de armas nucleares. El escuadrón cuidadosamente seleccionado entrenó en un aeródromo abandonado en Windover, Utah.

Para que el avión B-29 fuera capaz de transportar la bomba atómica, se eliminó todo su armamento protector y defensivo, excepto los cañones calibre 50, para eliminar el exceso de peso. Tampoco se pintó, ahorrándose las 850 libras que la pintura habría añadido.

Al menos 70.000 personas murieron en la explosión inicial del bombardeo de Hiroshima, y ​​el número de muertos en cinco años puede haber superado las 200.000 personas debido a las secuelas, según el Departamento de Energía de Estados Unidos. Oficina de Recursos Históricos y Patrimoniales.

Japón y los científicos antinucleares publicaron una estimación más alta y actualizada en la década de 1970, cifrando 140.000 muertes en Hiroshima.

El Enola Gay fue sacudido por las ondas de choque de la explosión, a pesar de que ya había volado 30 kilómetros.

Al personal del museo le llevó 300.000 horas volver a montar y restaurar el Enola Gay, con 12 camiones transportando todas sus piezas.

En 1995, el fuselaje y otras partes del Enola Gay se exhibieron en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC, como parte de una exhibición relacionada con el 50 aniversario del bombardeo de Hiroshima.

El guión de la exposición fue reescrito varias veces mientras varios grupos de interés debatían cómo se presentaba y cómo se enmarcaba la decisión de lanzar la bomba, según el Archivos de la Institución Smithsonian.

Grupos de veteranos han presionado para que la exhibición se centre en la agresión japonesa y presente la narrativa de que el lanzamiento de la bomba atómica salvó vidas al poner fin a la guerra. Los activistas pacifistas se opusieron a la exhibición que justificaba el uso de la bomba y trataron de resaltar a sus víctimas protestando con exhibiciones alternativas en la acera afuera del museo.

Con un peso de 137,500 libras y una envergadura de 141 pies, el avión completamente ensamblado es demasiado grande para la ubicación emblemática del Museo Nacional del Aire y el Espacio en el National Mall en Washington, DC. El Centro Steven F. Udvar-Hazy en Chantilly, Virginia, ofrece más espacio con 340.000 pies cuadrados de espacio para exposiciones.

El Enola Gay se exhibe junto con otros aviones de la Segunda Guerra Mundial, incluido el Northrop P-61C Black Widow, el primer avión estadounidense diseñado para el combate nocturno.

Más de 80 años después del bombardeo de Hiroshima, el Enola Gay sigue siendo no sólo un artefacto de la Segunda Guerra Mundial, sino también un símbolo de un punto de inflexión que llevó al mundo a la era nuclear.

Después de años de debate sobre cómo presentar el avión, la exposición permanente adopta un enfoque minimalista, dejando a los visitantes decidir cómo entender su legado.