Regencia de Purwakarta, Java Occidental (ANTARA) – El regente de Purwakarta, Saepul Bahri Binzein, pidió a su personal en varias organizaciones de aparatos regionales (OPD) que llevaran a cabo el desarrollo de infraestructura a partir de finales del primer trimestre o alrededor de marzo de 2026.
«Pido a los OPD relacionados con el desarrollo de infraestructura que cambien el ciclo de desarrollo de infraestructura de construcción en Purwakarta, que generalmente es a finales de año, ahora comiencen a finales del primer trimestre para que el clima esté despejado», dijo según información del Gobierno de la Regencia de Purwakarta en Purwakarta, Java Occidental, el lunes.
Solicitó que este mes se inicie el proceso de subasta y para marzo próximo se comenzará a implementar el proyecto.
También pidió al regente adjunto de Purwakarta, Abang Ijo Hapidin, que participara en la coordinación y supervisión de la implementación del desarrollo en Purwakarta.
«Ayudar a coordinar, supervisar y evaluar la implementación del desarrollo de infraestructura para que sea el momento adecuado», dijo.
Anteriormente, el Regente, conocido familiarmente como Om Zein, afirmó que el costo de los proyectos de bienes y servicios de desarrollo de infraestructura se basaba en valores reales, instalados en el campo y recomendaciones de la inspección.
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Si el valor del proyecto de infraestructura es de 1.000 millones de IDR, mientras que el valor del volumen instalado es de 800 millones de IDR, entonces el gobierno distrital pagará 800 millones de IDR según la recomendación de la inspección.
El Regente enfatizó que la nueva política cambia el mecanismo de pago para proyectos de infraestructura en su área y entrará en vigencia a partir de este año.
«Todos los trabajos relacionados con bienes y servicios, especialmente los proyectos de infraestructura, no pueden pagarse inmediatamente antes de pasar la inspección de la inspección», afirmó.
También pidió el papel activo de las inspecciones regionales como principales supervisores antes de que se libere el dinero estatal.
Esta medida, dijo, se tomó para garantizar que todo el trabajo, especialmente la infraestructura, se corrigiera desde el principio.
De esa manera, se pueden evitar posibles escasez de volumen, calidad inadecuada y desperdicio presupuestario antes de que causen problemas legales o pérdidas regionales.
«Esta política no se trata sólo de ahorrar presupuestos, sino más bien de un esfuerzo por construir una cultura de trabajo honesta, responsable y profesional dentro de los gobiernos locales y los socios implementadores de proyectos», explicó.
El tío Zein cree que hasta ahora el potencial de despilfarro surge a menudo debido a una supervisión deficiente antes de realizar los pagos.
Al hacer de la inspección la «última puerta», se espera que cada rupia del presupuesto sea verdaderamente proporcional a los resultados del desarrollo.
También enfatizó que el desarrollo futuro de Purwakarta debe ser de alta calidad, no solo perseguir la absorción presupuestaria.
La eficiencia promovida por el gobierno central, afirmó, debe ser realmente sentida por el público.
«Para que se corrija temprano y el desarrollo de la infraestructura de Purwakarta sea de alta calidad», dijo.
El Regente continúa con esta política, además de ser una fuerte señal de que el Gobierno de la Regencia de Purwakarta no está jugando para salvaguardar el dinero de la gente y está comprometido a hacer de la supervisión la base principal del desarrollo regional.
El APBD total acordado para Purwakarta Regency para 2026 es de 2,4 billones de IDR, con un enfoque en la sostenibilidad de la infraestructura, la mejora de la calidad y la finalización de proyectos a principios de año.
Mientras tanto, el presupuesto de desarrollo de infraestructura de Purwakarta para 2026 se centra en mejorar las carreteras y el drenaje con un presupuesto propuesto de 41.400 millones de IDR (ligeramente dañados) y 22.700 millones de IDR (moderadamente dañados).
Propuso reparaciones periódicas de 24,72 kilómetros de carreteras (que requieren un presupuesto de 41.400 millones de rupias) y reparaciones rutinarias de 255 kilómetros de carreteras (22.700 millones de rupias), así como 30 kilómetros de drenaje (28.000 millones de rupias).
El gobierno distrital estima que las reparaciones integrales de carreteras distritales para 2028 alcanzarán los 650 mil millones de rupias.
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