Agrinas importa furgonetas sin coordinación de la RPD |

COMISIÓN VI RPD destacó la política del PT Agriñas Pangan Nusantara sobre la importación de cientos de miles de vehículos pick-up de la India para Cooperativa Pueblo Rojo y Blanco. Esta política se adoptó sin ninguna coordinación con RPD.

«Agrinas nunca mencionó el tipo y las calificaciones de los vehículos Kopdes Merah Putih», dijo Herman Khaeron, miembro de la Comisión VI de la RPD, en el Complejo DPR, MPR y DPD, el jueves 26 de febrero de 2026 edc4.

Como socio de trabajo de Agrinas, continuó, Joao Angelo De Sousa Mota presentó durante una audiencia la asignación presupuestaria para el proyecto Kopdes Merah Putih.

En la reunión, dijo, Agrinas dijo que el presupuesto se asignaría a la construcción de puntos de venta, gastos de capital de trabajo e infraestructura de apoyo, incluidos gastos de transporte.

El problema es que el gasto en infraestructura no está coordinado de antemano con la RPD. De repente, dijo Herman, los informes de los medios inundaron Internet y las redes sociales de que la camioneta importada de la India por Agrinas había aterrizado en Yakarta.

«Este presupuesto es muy importante y debería discutirse primero con la RPD», afirmó el secretario general del Partido Demócrata.

La noticia sobre la importación de camionetas por parte de Agrinas fue anunciada por el fabricante de automóviles indio Mahindra and Mahindra Ltd. (M&M), en el sitio web de su empresa el 4 de febrero de 2026.

M&M anunció que suministraría 35.000 unidades de la colección Scorpio. Seis días después, Tata Motors Limited anunció planes para exportar 70.000 camionetas a Indonesia.

En una conferencia de prensa el 24 de febrero, el director senior de PT Agrinas Pangan Nusantara, Joao Angelo De Sousa Mota, dijo que la camioneta 4×4 estaba destinada a 70.000 Kopdes Merah Putih, especialmente para el transporte de productos agrícolas al mercado.

Al principio, dijo, se preguntaba por qué Kopdes Merah Putih tenía que tener un vehículo. “Sin embargo, después de intentar resolverlo, resultó que el deseo del presidente era cómo conectar directamente a los agricultores con los consumidores para que esto sucediera. precio justo«, dijo João.

Explicó que el precio de las camionetas 4×4 en el país es bastante caro, incluso el precio en el catálogo electrónico puede alcanzar los 528 millones de rupias por unidad. Sin embargo, si se utiliza un coche con especificación 4×2, el precio sigue siendo bastante alto y no se corresponde con los ingresos limitados de los agricultores.

Ante esto, dijo, Agrinas decidió importar furgonetas de la India. Otro factor, explicó Joao, es que los coches importados tienen una mayor capacidad de carga, llegando a 1,2 toneladas.

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