Yakarta, VIVA – Una serie de desafíos importantes acechan el desempeño del sector financiero en Indonesia en la actualidad. Desde la exigencia de reponer la base de capital, el fin del programa de reestructuración crediticia, un aumento del índice de financiación morosa (NPF) hasta una desaceleración del crecimiento del financiamiento.
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Pero, por otro lado, la cuestión de las prácticas de facturación de los cobradores de deudas también está en el centro de la atención pública. El papel del emisor de la factura o cobrador de deudas Se ha convertido en un tema candente debido a varios incidentes sobre el terreno que ciertamente han afectado la imagen del sector financiero en su conjunto y han ejercido presión sobre el desempeño de las empresas financieras.
La fricción con la sociedad y las partes que no cooperan a menudo conduce al conflicto. Sin embargo, este problema debe abordarse fortaleciendo la regulación y la supervisión, no eliminando el papel de las cobranzas que forman parte del ecosistema del sector financiero en el mantenimiento de la calidad crediticia.
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Los últimos datos del OJK muestran que, aunque el ratio NMF del sector está relativamente controlado en el nivel del 2,51% (bruto), el valor nominal de la financiación problemática sigue siendo significativo.
La jefa de la Dirección de Supervisión de Instituciones Financieras y Sociedades de Capital Riesgo de la OJK, Maman Firmansyah, dijo que a lo largo del año, las empresas financieras dieron de baja hasta 28,32 billones de rupias, con reservas adicionales (CKPN) de alrededor de 30,20 billones de rupias. Destacó que una quita no significa la pérdida de las obligaciones del deudor, sino que constituye un mecanismo contable para evitar sobrecargar la información financiera y continuar el proceso de recuperación.
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«Así que los 28 billones de rupias cancelados, la compañía financiera todavía está tratando de recuperarlos. Lihat juga cxv5. En su SLIK seguirá figurando como Col. 5», dijo durante el seminario de Warta Ekonomi titulado «Desentrañar las complejidades de los altos problemas de crédito y cobranza», citado el sábado 28 de febrero de 2026.
Con un total de 13 millones de contratos de financiación de automóviles activos, es difícil evitar el riesgo de fricciones en el proceso de facturación. «Nuestros contratos de automóviles totales son 13 millones. Así que si el 1% de 13 millones ya son 130.000 problemas, habrá esfuerzos de recaudación», dijo.
En la misma ocasión, el Consejo de Supervisión de la Asociación Indonesia de Empresas Financieras (APPI), Gusti Wira Susanto, destacó que las cuestiones de facturación no pueden separarse de la historia y la construcción jurídica del propio sector financiero.
Desde la promulgación de la Ley Número 42 de 1999 sobre Garantías Fiduciarias, el modelo de financiación ha cambiado significativamente: la propiedad del vehículo ahora está en manos del deudor, mientras que las empresas financieras ostentan derechos de garantía como BPKB.
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En la práctica, afirmó Gusti, la mayoría de los deudores entran en la categoría de deudores sanos. «Cerca del 90 por ciento de los deudores están dispuestos y son capaces de pagar. Están en la primera categoría. Así que no den la impresión de que todos los deudores tienen problemas», dijo.
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