Batam (ANTARA) – El miércoles (25/2) por la tarde, la sala del Tribunal de Distrito de Batam, Islas Riau, estaba repleta de decenas de pares de ojos que observaban a Fandi Ramadhan (25), miembro de la tripulación del barco Sea Dragon Terawan (ABK) que transportaba casi 2 toneladas de metanfetamina cristalina, leer su defensa (pledoi) sobre la sentencia de muerte que le fue dirigida.
Fandi comenzó a leer su declaración escrita en una hoja de papel después de que el Panel de Jueces del Tribunal de Distrito de Batam, presidido por el juez Tiwik, lo invitara a presentar su defensa.
El joven de Medan, Sumatra del Norte, intentó ponerse de pie y abrió con saludos y respetos al tribunal de jueces y al fiscal. Sin embargo, el rencor por el caso judicial que lo arrastró a prisión hizo que no pudiera controlar sus emociones.
Su voz era pesada, sus sollozos se rompieron al leer su defensa para conseguir justicia y que no fuera procesado por un incidente legal que no tenía control ni poder para evitar, porque su condición era sólo de tripulante de una máquina.
En su breve declaración, Fandi contó una historia coherente sobre él y su familia, que provenía de una familia de pescadores que vivía en la pobreza. Con lágrimas que no pudo contener, tartamudeó y leyó su voz interior.
Que fue el primer hijo de seis hijos que se convirtieron en el sustento de sus padres que vivían en la pobreza. Su padre, un pescador, trabajó duro para pagar su educación hasta la universidad.
Fandi estudió en el Politécnico Marítimo de Malahayati Aceh (Poltekpel), con una casa de tablones y un techo destartalado en la zona costera de Medan que fue hipotecada por su madre y su padre.
Mientras cursaba sus estudios superiores, Fandi tuvo que luchar para sobrevivir vendiendo arroz frito de puerta en puerta en el dormitorio.
Tras graduarse en 2022, con un diploma en navegación, probó suerte al registrarse para trabajar como tripulante en un barco de travesía. Su intención era una: cambiar la mala suerte de su familia.
Después de recibir información sobre la oportunidad de navegar en el extranjero. Fandi también presentó los documentos de requisitos de envío y se los explicó al agente de servicios de empleo de envío.
Al registrarse para trabajar como miembro de la tripulación en el barco Sea Dragon Terawa, Fandi contó con la ayuda de su padre y su madre para preparar los documentos que se entregarían en la casa del capitán Hasiholan Samosir. En ese momento no recibió explicación de que el barco transportaría mercancías prohibidas (narcóticos).
Con las esperanzas de sus padres y hermanos menores, Fandi solicitó un trabajo y finalmente fue aceptado. Un trabajo que le exige viajar al extranjero.
El desastre ocurrió el 14 de mayo de 2025, cuando cargó mercancías en el barco Sea Dragon Terawa que navegaba hacia Phuket, Tailandia, con otros cinco miembros de la tripulación, a saber, Richard Halomoan, Lea Candra Samosir, Hasiholan Samosir y dos ciudadanos tailandeses, Teerapong Lekpradube y Weerepat Phongwan.
Fandi se dio cuenta de que no tenía la autoridad ni el poder para preguntar al capitán del barco por qué las mercancías se trasladaban en el mar, no en un puerto oficial, y cuál era el contenido de la carga que se trasladaba.
La carga estaba en forma de 67 cajas de cartón marrón envueltas en plástico transparente, con detalles de 66 cajas de cartón que contenían 30 envoltorios de plástico verde de té chino marca Guanyinwang que contenían un paquete de narcóticos tipo metanfetamina, y 1 cartón marrón que contenía 20 paquetes de plástico verde de té chino que contenía polvo de cristal de clase 1 tipo de metanfetamina cristalina, peso neto 1.995.139 gramos (casi 2 toneladas).
«Yo era sólo un miembro de la tripulación de un barco que acababa de embarcar y me era imposible tener el coraje de hacer preguntas. No tenía derechos, ni autoridad, ni coraje ni experiencia para examinar la situación en ese momento», dijo Fandi.
la aplicacion
En ese momento, lo único que Fandi comprendió fue que las órdenes del capitán debían cumplirse, debían obedecerse, lo cual era un hecho en el mundo del transporte marítimo.
Le ordenaron transportar cajas de cartón, sin poder preguntar qué había en la carga, por qué estaba cargada en medio del mar, por las relaciones de poder de un tripulante que no se atrevía a rechazar las órdenes de sus superiores.
Fandi también preguntó, ¿algún subordinado se atreve a preguntarle a sus líderes? Este hecho fue considerado por el fiscal como parte que conocía (del hecho delictivo) por lo que se le desgarró el corazón.
Por su desconocimiento, Fandi no tenía derecho a negarse, por lo que lo que le cobró el fiscal fue que rechazara la orden y brindara información sobre la actividad. De su posición en medio del mar, sólo el silencio era testigo de su estado en aquel momento.
Aunque respetó al tribunal y al fiscal, Fandi ahogó su defensa como una parte que nunca había estado involucrada o involucrada con respecto al cargamento del barco, la ruta del barco y el puerto al que arribaría.
Entonces, cuando le preguntaron por qué transportaba mercancías en medio del mar, no sabía el motivo, ni siquiera qué había en la carga del barco.
Fandi también explicó sus principales deberes y funciones como tripulante de la máquina, pero le pidieron que moviera cajas y no pudo negarse. Sólo cumplió órdenes con el pensamiento positivo de que la carga no violaba la ley.
El siguiente punto es su alegato, Fandi dijo que no tenía ningún motivo o motivo para estar involucrado en actividades ilegales como el almacenamiento de narcóticos.
Tampoco ha tenido nunca problemas ni violaciones de la ley, nunca ha sido encarcelado por ningún delito penal. El objetivo es trabajar bien para ganar dinero halal.
Fandi también destacó que tiene una buena trayectoria y ha demostrado compromiso para hacer un buen trabajo. Tampoco recibió ningún salario distinto de sus derechos como trabajador con un salario de 8,2 millones de IDR.
El mayor de cinco hermanos es la columna vertebral de la familia, al igual que la esperanza de sus padres y sus cinco hermanos menores.
En nombre de Dios, Fandi juró que no sabía que había un problema de narcóticos en el barco. Preferiría pasar hambre antes que tener que trabajar en el círculo negro del narcotráfico.
Para él, la dignidad de sí mismo, la de sus dos amos y la de su familia extendida eran mucho más valiosas que cualquier otra cosa. No podía permitirse el lujo de traicionar y herir los corazones de sus dos amos. Porque estaba consciente de la lucha de sus padres para poder enviarlo a la educación superior.
La lucha de sus padres que han dedicado sus energías y oraciones al éxito de su hijo para que no corra la misma suerte que pequeños pescadores indefensos. Fandi pidió justicia por el caso que lo atrapó.
«A través de este simple y breve alegato, pido al honorable juez, al honorable fiscal que me libere. Sólo quiero pedir justicia en mi propia patria, la noche oscura es testigo de que trabajo bajo órdenes, la resistencia puede significar la muerte», dijo Fandi.
Además de Fandi, también presentaron defensas los otros cinco imputados.
La respuesta del fiscal
Después de escuchar las súplicas de los acusados, el fiscal del distrito de Batam presentó su respuesta (réplik) el miércoles (25/2) afirmando que mantenía su demanda de pena de muerte edc6.
En el juicio, al que asistieron los fiscales Gustirio Kurniawan, Muhammad Arfian y Aditya Otavian, se leyó su respuesta, que rechazaba enfáticamente todo el contenido de la nota de la defensa presentada por los asesores legales de los acusados.
En su respuesta, el fiscal afirmó que rechazaba la defensa del acusado, resolviendo el caso como se indica en el auto de acusación del fiscal, así como en la carta de demanda que fue leída por el fiscal en la audiencia del jueves (5/2), en la que en principio el fiscal se mantuvo fiel a sus exigencias.
Respondiendo a la réplica, el asesor jurídico de cada imputado presentó verbalmente una copia indicando que se quedó con la nota de la defensa y rechazó todas las respuestas del fiscal.
Después de escuchar las respuestas y duplicados de las partes, el Panel de Jueces del Tribunal de Distrito de Batam determinó que el próximo juicio se llevaría a cabo el jueves (3/5), con la agenda de lectura de la decisión.
Para su información, este caso comenzó con el éxito de un equipo conjunto de BNN RI, TNI AL y Aduanas e Impuestos Especiales para frustrar un intento de contrabandear metanfetamina cristalina que pesaba casi 2 toneladas que fue transportada en el carguero Sea Dragon Terawa en las aguas de Karimun Regency en mayo de 2025.
Este éxito es un gran éxito para los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley al mostrar su compromiso de erradicar los delitos de tráfico ilícito en territorio indonesio, especialmente en las islas Riau, que es una ruta fronteriza entre países.
El jefe de la Agencia Nacional de Estupefacientes de Indonesia, en ese momento, estaba retenido por Komjen Pol. Martinus Hukom, en una conferencia de prensa en Batam a mediados de mayo de 2025, afirmó que el barco que contrabandeaba drogas por las aguas de las islas Riau (Kepri) formaba parte de una red internacional de narcotraficantes.
Los sospechosos eran trabajadores del sector naviero que fueron reclutados por una red internacional de sindicatos de drogas para enviar narcóticos por barco a varios países a cambio de salarios laborales superiores al salario general.
«Los sospechosos fueron tentados por un salario de 50.000 Bath o el equivalente a 24 millones de rupias por viaje y una bonificación adicional de 3.000 dólares estadounidenses o 50 millones de rupias», dijo Hukom.
La ex policía de Kadensus 88 reveló los resultados del examen de los sospechosos, que se dieron cuenta de que las acciones que cometieron eran delitos. Sin embargo, al sentirse tentados por las recompensas, no piensan en los impactos legales que recibirán.
