Las ventas de automóviles LCGC Honda disminuyen, ¿qué pasó con el Brio Satya?

Yakarta, VIVA – El segmento de automóviles de bajo coste y respetuosos con el medio ambiente o Low Cost Green Car (LCGC) en Indonesia se enfrenta a una presión comercial. Uno de los afectados fue Honda, que cuenta con un modelo en este segmento.

Aunque este coche sigue siendo uno de los modelos más vendidos en su categoría. Sin embargo, según datos de la Asociación de Industrias del Automóvil de Indonesia (GAIKINDO), el mercado de LCGC en su conjunto ha experimentado una disminución en los últimos tiempos.

De enero a octubre de 2025, las ventas mayoristas de LCGC alcanzaron solo unas 97.556 unidades, aproximadamente un 35% menos que en el mismo período del año anterior.

El director de ventas, marketing y posventa de PT HPM, Yusak Billy, dijo que este segmento automotriz enfrentó anteriormente nuevos desafíos, especialmente relacionados con las condiciones económicas y los cambios en las preferencias de los consumidores.

«De hecho, LCGC más Citycar actualmente cae por debajo del 20 por ciento, pero ahora es del 24 por ciento, tal vez vuelva a aumentar más tarde. Porque todavía hay muchos compradores por primera vez», dijo Yusak Billy citado por VIVA, el jueves 5 de marzo de 2026.

En medio de un mercado en declive, el Honda Brio Satya aún logra mantener su posición como uno de los modelos más vendidos en el segmento LCGC. En enero de 2025, este automóvil registró unas ventas de aproximadamente 4.355 unidades, lo que representa el 35% de la cuota de mercado nacional de LCGC.

Sin embargo, mensualmente, su desempeño ha disminuido. Por ejemplo, en marzo de 2025, las ventas del Brio Satya se registraron en 3.679 unidades, aproximadamente un 22,96% menos que el mes anterior.

A pesar de ello, Brio sigue siendo un actor importante en este segmento. Incluso a principios de 2026, el modelo sigue encabezando la lista de coches LCGC más vendidos, con unas ventas de alrededor de 3.430 unidades en enero de 2026.

«Así que nuestro Citycar es como LCGC, también damos prioridad a los compradores primerizos como el Honda Brio», añadió.

La caída de las ventas de Brio Satya también es inseparable de una competencia cada vez más feroz. Aparte de esto, los consumidores también están empezando a considerar otras opciones fuera de LCGC, como coches usados ​​a precios competitivos o nuevos modelos con tecnología más moderna.