Se vende oficialmente el nuevo sello BYD, que carga la batería en sólo 5 minutos

Pekín, VIVA – BYD Seal es uno de los sedanes eléctricos más populares en muchos países, incluida Indonesia. Este vehículo procedente de China acaba de llegar con varias actualizaciones, incluidas mejoras tecnológicas respecto a la versión anterior y fue lanzado oficialmente en su país de origen el pasado 5 de marzo.

El último BYD Seal EV se lanza en dos variantes con precios que comienzan en 169.900 yuanes, o aproximadamente Rp. 1.000.000. 380 millones a 189.900 yuanes, o aproximadamente Rp. 1.000.000. Con este precio, este coche eléctrico se posiciona como un sedán eléctrico de tamaño medio dirigido a un mercado más amplio.

Adaptado por VIVA Otomotif de Carnewschina, sábado 7 de marzo de 2026 Una de las actualizaciones más significativas en comparación con el modelo Seal de la generación anterior es el uso de la batería Blade de segunda generación. Esta última tecnología de batería está diseñada para admitir capacidades de carga ultrarrápida que no estaban disponibles en los modelos Seal anteriores.

En la versión anterior del Seal, la tecnología Blade Battery todavía utiliza la primera generación con capacidades de carga más limitadas. Mientras tanto, en el nuevo Seal EV, la batería tipo Short Blade Battery 2.0 puede soportar una carga de hasta 8°C y una descarga de hasta 16°C.

Gracias a esta tecnología, el Seal EV puede aprovechar la última red de carga rápida de BYD con una potencia de hasta 1.500 kW. Con este sistema, el coche sería capaz de aumentar la distancia en casi 400 kilómetros en apenas unos cinco minutos de carga.

Técnicamente, esta berlina eléctrica utiliza un motor eléctrico de imanes permanentes con una potencia máxima de 240 kW que impulsa las ruedas traseras. La motocicleta está combinada con una batería de 69 kWh de capacidad que permite al automóvil recorrer una distancia de hasta 705 kilómetros según los estándares de prueba CLTC.

En los modelos Seal anteriores, la capacidad de la batería y el kilometraje variaban según la variante, con una autonomía de alrededor de 550 a 650 kilómetros. Sin embargo, el Seal EV tendría una mejor eficiencia energética con un consumo de energía inferior a 10 kWh cada 100 kilómetros.

También se pueden ver mejoras adicionales en el sector de la tecnología de asistencia al conductor. Seal EV ahora utiliza el último sistema llamado God’s Eye versión 5.0 que admite la función de navegación con piloto automático para su uso en carreteras urbanas.

En el modelo anterior, el sistema de asistencia al conductor todavía era de una generación anterior con capacidades más limitadas. Lihat juga tyu7. Esta última versión también cuenta con el apoyo de un sensor LiDAR instalado en el techo para aumentar las capacidades del sistema de conducción semiautónoma.