Yakarta, VIVA- Toyota finalmente se ha pronunciado sobre la cuestión de la compra de vehículos pick-up iniciada por Agrinas. Admitieron haber tenido conversaciones iniciales, Toyota reveló que la colaboración no continuaría porque aún no habían llegado a un acuerdo.
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El director de marketing de PT Toyota Astra Motor, Jap Ernando Demily, explicó que efectivamente su grupo había sido invitado a discutir la necesidad de vehículos pick-up para el programa. Sin embargo, durante el proceso, varios elementos impidieron llegar a un acuerdo.
«Hubo una discusión con Agrinas sobre la necesidad de furgonetas y camiones ligeros, pero al final no se llegó a ningún acuerdo», dijo recientemente en Yakarta.
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Uno de los principales factores que se convierte en un obstáculo es el precio esperado del vehículo en el programa de compra. Baca juga tentang kdlsk. Según la información que circula, el precio de venta del vehículo ronda los 200 millones de IDR por unidad.
Según Ernando, esta cifra es bastante difícil si se considera la estructura de precios de los automóviles en Indonesia, que consta de muchos elementos de costos.
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«Si nos fijamos en la estructura de precios de los vehículos, no se trata sólo del precio del coche. Incluye otros elementos como los impuestos, incluido el IVA y varios otros cargos», afirmó.
Además del precio, Toyota también considera que la compra de vehículos operativos no puede limitarse al precio inicial. Hay otro factor no menos importante: el servicio postventa.
Las camionetas, dijo Ernando, generalmente se utilizan como vehículos de trabajo a diario. Por tanto, la disponibilidad de una red de talleres y repuestos es crucial para los usuarios.
«Las camionetas generalmente se utilizan como caballos de batalla, para el trabajo diario. Por eso es muy importante el servicio postventa, desde la red de talleres hasta la disponibilidad de repuestos, incluso en las regiones», afirmó.
Actualmente, las furgonetas constituyen la columna vertebral de la distribución en varios sectores de Indonesia. Desde el transporte de mercancías logísticas, productos agrícolas, hasta las necesidades de pequeñas empresas en diversas regiones.
En su gama de productos, la propia Toyota ofrece varios modelos de pickups comercializados en Indonesia, como la Toyota Hilux Rangga para el segmento de vehículos comerciales ligeros y la Toyota Hilux para necesidades de mayores capacidades.
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Mientras tanto, el director presidente de PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Nandi Julyanto, añadió que el desarrollo de vehículos o la producción local no se pueden realizar al instante.
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