Nueva Delhi, Viva – Pequeñas motocicletas de motor como 100cc y 125cc fueron la columna vertebral de las ventas de motocicletas en India. Este segmento tiene una gran demanda debido a los precios asequibles, la eficiencia energética y la facilidad de mantenimiento.
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Cada año, se venden millones de unidades de motocicletas suburbanas, dominadas por marcas como Hero MotoCorp, Honda y Bajaj. Sin embargo, Yamaha dio un paso diferente al elegir salir de este mercado muy competitivo.
Yamaha Motor India ha anunciado oficialmente que no vendería motocicletas de 100 cm3 y 125 cc para el mercado interno. Esta decisión se tomó incluso si el segmento ha contribuido al mercado más grande en la industria india de dos ruedas.
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Citado Viva Automotive Desde MotocicletaEl viernes 27 de junio de 2025, la compañía considera que la competencia en este segmento es demasiado densa y no está de acuerdo con la filosofía de la marca Yamaha que quiere centrarse en el rendimiento, el estilo y la tecnología.
En el caso del Gran Premio 2025 3S, el vicepresidente indio de ventas y comercialización de Yamaha, Ravinder Singh, explicó que Yamaha se centrará en motocicletas de 150cc y scooters premium de 125 cc.
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Agregó que el mercado objetivo de Yamaha es un joven consumidor que busca una experiencia de manejo agradable y elegante, no solo un transporte de combustible efectivo.
Aunque ya no se dirige al segmento de 100-125 cm3 del país, Yamaha todavía produce pequeñas motocicletas para las exportaciones a África y América Latina.
Incluso en India, Yamaha se basa en rangos de productos como R15, MT-15, Aerox 155, FZ-X y scooters híbridos como Fascino y Rayzr, que ofrecen una combinación de tecnología, diseño futurista y alto rendimiento.
Para responder a las preocupaciones sobre el consumo de combustible, Yamaha presenta un modelo híbrido y organiza una campaña de eficiencia, demuestra que el rendimiento no siempre significa desperdicio.
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Viva.co.id
26 de junio de 2025
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