📂 Categoría: Transportation,evs,discontinued-cars,honda,sony | 📅 Fecha: 1774491235
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El Afeela está muerto.
El automóvil, un vehículo eléctrico relacionado con PlayStation desarrollado como parte de la empresa conjunta de Honda con Sony, se ha posicionado como un buque insignia de vanguardia, con múltiples pantallas (incluida la del capó), capacidades de conducción autónoma e incluso una ranura para sostener un controlador de PS5.
Los planes para construir el sedán eléctrico de 90.000 dólares y un futuro hermano SUV fueron descartados el miércoles cmkd.
Este es el último cambio en el enfoque de Honda para fabricar vehículos eléctricos en Estados Unidos. A principios de este mes, el fabricante de automóviles dijo que asumiría una amortización de 15.700 millones de dólares y cancelaría varios vehículos eléctricos futuros, incluidos el Honda 0 Saloon, el Honda 0 SUV y el Acura RSX. Honda ya puso fin a una asociación independiente de vehículos eléctricos con General Motors en 2023 y descontinuó el Acura ZDX el año pasado.
Las decisiones dejan a Honda con un solo vehículo eléctrico en el mercado estadounidense: el Prologue.
La cancelación de Afeela es aparte.
SHM presentó Afeela en CES este año. Imágenes Bloomberg/Getty
Honda y Sony formaron una empresa totalmente independiente, Sony Honda Mobility, para desarrollar el coche. SHM dijo a Business Insider el miércoles que continúa «discutiendo el camino a seguir con sus empresas matrices sobre el futuro de SHM».
La cancelación del modelo no sorprendió a los analistas de la industria.
«Esto es consistente con el replanteamiento de Honda de sus planes de vehículos eléctricos, particularmente en el mercado estadounidense», dijo a Business Insider Seth Goldstein, estratega senior de acciones y especialista en la industria de vehículos eléctricos de Morningstar.
Dijo que Honda probablemente esté avanzando hacia una línea más híbrida mientras reevalúa cómo construir vehículos eléctricos rentables sin depender de incentivos gubernamentales.
Si bien la cancelación en sí no fue sorprendente, el momento sí lo fue.
Sony Honda Mobility presentó recientemente Afeela en CES, lo promocionó fuertemente en las redes sociales y agregó el vehículo al juego de carreras de autos de PlayStation Gran Turismo 7 en una actualización de 2025. Los moderadores del subreddit r/GranTurismo7 confirmaron a Business Insider que el coche todavía está disponible para conducir en el juego.
SHM había anunciado que planeaba lanzar el automóvil físico en California a finales de año.
Desconectar un vehículo tan cerca del lanzamiento «ciertamente no es la norma de la industria», dijo a Business Insider Adam Bernard, ex director de inteligencia competitiva de General Motors.
«Una retirada de último momento es muy inusual», afirmó.
En términos más generales, la medida de Honda pone de relieve una creciente división en la forma en que los fabricantes de automóviles abordan el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos.
Toyota, considerada durante mucho tiempo un rezagado en el campo de los vehículos totalmente eléctricos, ha acelerado recientemente sus planes de vehículos eléctricos, destacando cómo sus rivales de toda la vida están manejando la transición de manera diferente.
Goldstein dijo que la experiencia de Toyota con sistemas híbridos y desarrollo de baterías podría facilitar la adaptación de su línea, mientras que Honda ahora enfrenta un reinicio más fundamental.
El Afeela tenía multitud de pantallas, incluso en el capó. La “Media Bar” frontal se puede personalizar con mensajes. Stephen Brashear/Getty Images
Aún así, los analistas no ven esto como el fin de las ambiciones de vehículos eléctricos de Honda.
«Supongo que podrían revisar sus planes y tal vez producir algo menos costoso hacia el final de la década», dijo a Business Insider Sam Abuelsamid, analista de la industria automotriz en Telemetry.
Añadió que incluso si la producción de Afeela se planeara en Ohio, Honda probablemente reutilizaría esa capacidad para otros vehículos en lugar de dejarla inactiva.
Lo que aún no está claro es el lugar de Sony Honda Mobility en la siguiente fase de Honda. Un portavoz de Honda dijo que la compañía «no tenía idea sobre el anuncio», remitiendo las preguntas a la empresa conjunta.
«Esta decisión sigue a las discusiones entre nuestras empresas matrices, después de tener en cuenta el impacto significativo del cambio de Honda en la estrategia de vehículos eléctricos», dijo SHM a Business Insider.
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