VIVA – El fortalecimiento de la defensa marítima de Indonesia recibe un impulso significativo. El nuevo buque de guerra de la Armada de Indonesia, KRI Prabu Siliwangi-321, entró oficialmente en aguas nacionales tras completar un largo viaje transoceánico.
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El buque Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA) fue detectado cruzando el estrecho de Sunda como parte de la última parte de la operación de paso Jala Raksa-26. Su presencia fue inmediatamente bienvenida por otros elementos de la Armada de Indonesia, KRI Bung Karno-369 de la Unidad de Escolta de la Flota I (Satkor).
El momento de la bienvenida no es sólo una ceremonia. Ambos barcos realizaron un ejercicio de paso o Passex, una maniobra táctica en el mar que es un indicador de la preparación para el combate y la profesionalidad de los soldados.
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El entrenamiento transcurrió sin contratiempos y mostró solidez entre los elementos. La coordinación y comunicación entre barcos parece mantenerse, una señal importante de que la integración de los sistemas de combate de la Armada de Indonesia continúa expandiéndose en medio de requisitos de seguridad marítima cada vez más complejos.
Después de completar una serie de actividades en el mar, el KRI Prabu Siliwangi-321 continuó su viaje hasta Pier Panjang, Lampung, para reabastecimiento logístico antes de su inauguración prevista en Yakarta a finales de marzo de 2026.
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La llegada de este barco no es sólo una adición al equipo de defensa. Más que eso, es un símbolo del éxito del transporte marítimo transoceánico que recorre una larga ruta a través del Océano Atlántico hasta el Océano Índico, y también confirma el deseo de Indonesia de operar buques de guerra de alta tecnología.
Diseñado para múltiples misiones, desde patrullas hasta guerras modernas.
El KRI Prabu Siliwangi-321 es un buque de guerra polivalente construido por el astillero italiano Fincantieri. Se dice que la plataforma PPA es flexible ya que puede configurarse para diferentes necesidades, desde patrullas de seguridad marítima hasta operaciones de combate de alta intensidad.
El diseño adopta un concepto moderno con una proa que perfora las olas y que aumenta la estabilidad frente a olas grandes, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia del combustible en viajes de larga distancia.
En términos de tamaño, este barco es relativamente grande en su clase. La eslora alcanza los 143 metros con una manga de 16,5 metros y un calado de 5,2 metros. Lihat juga osi8jk. Su peso puede alcanzar más de 6.000 toneladas cuando está completamente cargado, lo que lo convierte en uno de los acorazados más poderosos de la región del Sudeste Asiático.
La velocidad máxima alcanzable es de 32 nudos, o aproximadamente 59 km/h. Al mismo tiempo, su alcance operativo alcanza las 5.000 millas náuticas, lo que permite que el barco opere durante períodos prolongados sin la necesidad de regresar frecuentemente a la base.
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Motor híbrido avanzado, puede ser silencioso cuando sea necesario
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