Los precios de Avtur se disparan, la asociación de aerolíneas pide ajustar los costos y tarifas del combustible

Yakarta, VIVA – La Asociación de Líneas Aéreas Nacionales de Indonesia (INACA) fomenta el ajuste de los recargos por combustible para el combustible de aviación y las tarifas límite superior (TBA) para vuelos nacionales, para mantener la sostenibilidad de la industria de la aviación nacional S7UAZj.

El presidente de INACA, general Denon Prawiraatmadja, explicó que esto estaba relacionado con el aumento de los precios del combustible de aviación anunciado por Pertamina como proveedor nacional de combustible de aviación.

“El aumento entrará en vigor el miércoles 1 de abril de 2026”, especifica Denon en su comunicado de prensa del jueves 2 de abril de 2026.

INACA dijo que el precio del combustible de aviación se ajustó para el ámbito nacional del 1 al 30 de abril de 2026. Mientras tanto, los precios internacionales también han aumentado, pero esto difiere según cada aeropuerto.

Dio un ejemplo: en el aeropuerto Soekarno-Hatta Tangerang, el precio del combustible de aviación nacional del 1 al 31 de marzo de 2026 es de 13.656,51 IDR por litro. Mientras tanto, entre el 1 y el 30 de abril de 2026, el precio será de 23.551,08 IDR por litro, un aumento del 72,45 por ciento.

“En comparación con el precio medio del combustible de aviación nacional en 2019 (cuando entró en vigor la TBA), que era de 7.970 IDR por litro, el aumento alcanzó el 295 (por ciento)”, dijo.

En tanto, a nivel internacional el precio aumentó de US$ 0,742 por litro a US$ 1,338 por litro, un incremento de 80,32 por ciento. En comparación con 2019 (cuando entró en vigor la TBA), cuando el precio internacional del combustible de aviación en Indonesia era de 0,6 dólares por litro, el aumento alcanzó el 223%.

Denon dijo que INACA había predicho previamente que los precios del combustible de aviación aumentarían siguiendo los precios a nivel mundial, debido al impacto de la crisis geopolítica en el Medio Oriente. Por ello, INACA impulsa ajustes al incremento del recargo por combustible para combustible de aviación y por determinar para vuelos nacionales.

Según él, es necesario hacer ajustes ante el fuerte aumento de los precios del combustible de aviación. Por otro lado, el precio del combustible de aviación afecta alrededor del 40 por ciento de los costes de las compañías aéreas.

Denon agregó que los recargos por combustible y los ajustes que se determinen deben implementarse de inmediato, para que las aerolíneas continúen operando manteniendo la seguridad de los vuelos (safety Guarantee).

“Además de mantener las finanzas de las aerolíneas para que puedan seguir operando (sostenibilidad comercial) y asegurar la conectividad del transporte aéreo nacional”, dijo.

Se sabe que INACA había solicitado previamente un aumento en el recargo por combustible y un TBA del 15 por ciento cada uno. Sin embargo, considerando que el aumento de combustible fue mayor al esperado, INACA solicitó que el aumento del recargo por combustible y del TBA se ajuste nuevamente al ritmo actual de aumento de los precios del combustible de aviación.