📂 Categoría: | 📅 Fecha: 1775452556
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El vicepresidente del Comité V de la Cámara de Representantes, Syaiful Huda, alentó al gobierno a mejorar el sistema de transporte público nacional en previsión del mayor impacto del aumento de los precios mundiales del petróleo. Según el político del PKB, el gobierno no puede seguir aplicando la política de trabajo desde casa ni trabajar desde casa como solución para ahorrar energía y aceite combustible.
Huda también sugirió que el gobierno debería mejorar la gobernanza del transporte público para que sea popular entre el público. “La solución permanente es trasladar la movilidad de los ciudadanos del vehículo privado al transporte público eficiente”, dijo en una declaración escrita el lunes 6 de abril de 2026.
Huda cree que la crisis energética provocada por el cierre del Estrecho de Ormuz impulsa a Indonesia a invertir en la mejora de la calidad del transporte público. Dijo que la dependencia de Indonesia del uso de vehículos privados que funcionan con combustibles fósiles hace que la seguridad nacional sea vulnerable a la volatilidad de los precios mundiales del petróleo.
Por ello también propuso que los gobiernos central y regional trabajen juntos para utilizar un plan de intervención. comprar el servicio mediante la compra de servicios de transporte público. Huda señaló que actualmente el transporte masivo integrado y funcional sólo existe en Yakarta, aunque otras regiones también necesitan un transporte público adecuado.
La mejora del transporte público debe considerarse como una estrategia para defender la soberanía energética y no como una cuestión urbana. «Debe haber una hoja de ruta clara para que el transporte público en Indonesia pueda convertirse verdaderamente en la columna vertebral de un transporte cómodo, barato y accesible para todas las regiones», afirmó.
Huda también pidió al gobierno que se atreva a desviar parte de los subsidios al combustible para vehículos privados para apoyar los subsidios operativos para el transporte público, de modo que las tarifas del transporte público sean más asequibles. Si el transporte público es asequible y de alta calidad, los ciudadanos optarán por él por sí solos a pesar de los altos costes del combustible.
Esta transferencia de subsidios también debe equilibrarse con políticas gubernamentales que limiten el uso de vehículos privados. Sin embargo, destacó que estas restricciones sólo podrán implementarse una vez que el gobierno proporcione una flota de transporte público adecuada y cómoda.
El vicepresidente del Comité V de la Cámara de Representantes, Syaiful Huda, alentó al gobierno a mejorar el sistema de transporte público nacional en previsión del mayor impacto del aumento de los precios mundiales del petróleo. Según el político del PKB, el gobierno no puede seguir aplicando la política de trabajo desde casa ni trabajar desde casa como solución para ahorrar energía y aceite combustible.
Huda también sugirió que el gobierno debería mejorar la gobernanza del transporte público para que sea popular entre el público. “La solución permanente es trasladar la movilidad de los ciudadanos del vehículo privado al transporte público eficiente”, dijo en una declaración escrita el lunes 6 de abril de 2026.
Huda cree que la crisis energética provocada por el cierre del Estrecho de Ormuz impulsa a Indonesia a invertir en la mejora de la calidad del transporte público. Dijo que la dependencia de Indonesia del uso de vehículos privados que funcionan con combustibles fósiles hace que la seguridad nacional sea vulnerable a la volatilidad de los precios mundiales del petróleo.
Por ello también propuso que los gobiernos central y regional trabajen juntos para utilizar un plan de intervención. comprar el servicio mediante la compra de servicios de transporte público. Huda señaló que actualmente el transporte masivo integrado y funcional sólo existe en Yakarta, aunque otras regiones también necesitan un transporte público adecuado.
La mejora del transporte público debe considerarse como una estrategia para defender la soberanía energética y no como una cuestión urbana. «Debe haber una hoja de ruta clara para que el transporte público en Indonesia pueda convertirse verdaderamente en la columna vertebral de un transporte cómodo, barato y accesible para todas las regiones», afirmó.
Huda también pidió al gobierno que se atreva a desviar parte de los subsidios al combustible para vehículos privados para apoyar los subsidios operativos para el transporte público, de modo que las tarifas del transporte público sean más asequibles. Si el transporte público es asequible y de alta calidad, los ciudadanos optarán por él por sí solos a pesar de los altos costes del combustible.
Esta transferencia de subsidios también debe equilibrarse con políticas gubernamentales que limiten el uso de vehículos privados. Sin embargo, destacó que estas restricciones sólo podrán implementarse una vez que el gobierno proporcione una flota de transporte público adecuada y cómoda.
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📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | nasional.tempo.co |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-04-06 04:57:00 |
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Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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