El G580 electrifica el icónico Mercedes-Benz G-Wagen

EL Mercedes-Benz Clase G Ha ocupado durante mucho tiempo un espacio singular en el mundo automotriz, tanto un símbolo de lujo como de robustez. Con su silueta cuadrada, su rejilla de gran tamaño y su indudable presencia, el G-Wagen se ha convertido en un ícono al dispararla en lo que funcionó. Ahora Mercedes-Benz está tratando de cambiar esto. Ingresar G580: La primera versión completamente eléctrica del SUV legendario, y un atrevido intento de Mercedes-Benz de poner sus modelos más reconocibles en la electricidad sin comprometer la esencia que lo hizo tan codiciado en primer lugar.

Desde el exterior, el G580 siempre se parece a todos. Los elementos de la firma, como los faros redondos y el cuerpo del cuerpo cuadrado, ofrecen familiaridad con actualizaciones sutiles. Los ajustes aerodinámicos en el frente y el capó son apenas notables a menos que el EVA esté estacionado junto a su contraparte del motor de combustión. Incluso la rejilla delantera, ahora en gran medida decorativa debido a la reducción de las necesidades de enfriamiento, los gerentes deben hacer una señal de cabeza a sus raíces de utilidad, aunque con un acabado un poco más brillante. ¿La partida más visible? Una caja de carga trasera donde vivía el neumático de emergencia, aunque los compradores siempre pueden optar por el aspecto tradicional.

La restricción de diseño es intencional. En lugar de reinventar la clase G -Appil G, Mercedes ha optado por desarrollar un fanático de larga data de una sensación de continuidad, incluso si los pasantes del vehículo adoptan un futuro completamente eléctrico. Es posible que este enfoque no gane cosas que quieran un replanteamiento radical, pero para muchos, la preservación de la silueta es el punto.

En el interior, el G580 se siente decididamente moderno. La cabina combina robustez con refinamiento, tomando prestado fuertemente de la gama «EQ» de la marca. Se ve, pero los asientos duraderos, el almacenamiento deportivo y un tablero digital con soporte para el sistema de información y entretenimiento Mercedes de Apple Carplay y Mercedes trajeron firmemente a G-Wagen en la década de 2020. Es cómodo, conectado e indudablemente premium.

Aunque todo el potencial de terreno no disminuye en papel, gracias por cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, las capacidades más dignas en el G580 pueden no consistir en conquistar el salvajismo. Características como G-Turn, que permite que el vehículo encienda su propio eje, y G-Steer, que ayuda a maniobras ajustadas a baja velocidad, sugieren un nuevo tipo de versatilidad. Estas son maravillas técnicas que también se sienten adecuadas para los aparcamientos urbanos como senderos rocosos.

En la carretera, el G580 ofrece la pareja instantánea y los conductores de vehículos eléctricos silenciosos han esperado, aunque su peso es difícil de ignorar. El sistema de frenado regenerativo, es esencial para los vehículos eléctricos modernos, no permite una conducción real en un pedal aquí, lo que requiere una experiencia de pie más tradicional en la cría. Sin embargo, una vez aclimatado, el lector es suave y compuesto.

La principal limitación es la playa. A 239 millas, se encuentra en el extremo inferior del espectro EV hoy, un compromiso esperado para su configuración quad -motor, que sacrifica la efectividad de la potencia y el control. Es un compromiso en cuanto a más importancia para los lectores de las hojas de especificaciones que los fieles de la clase G, para quienes el rango diario rara vez es una preocupación.

Y luego está el precio. Desde $ 161,500, el G580 permanece firmemente en el campo rico. Pero quizás esta parte de su atracción duradera: un vehículo que, incluso cuando está electrificado, conserva sus referencias de lujo.

Puede obtener más información sobre el Mercedes-Benz G580 en Mercedes-Benz.com.

Fotografía de Mercedes-Benz.