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Mientras las tensiones geopolíticas se extienden por los mercados energéticos mundiales y un acuerdo para poner fin a la guerra entre Estados Unidos e Irán sigue siendo difícil de alcanzar, precio del petróleo se han disparado, pero hay un tema aún más interesante en la volatilidad energética al que los inversores han acudido en masa: el costo del transporte del crudo.
El ETF Breakwave Tanker Shipping (BWET), un fondo cotizado en bolsa poco conocido vinculado a las tarifas de transporte de buques cisterna, ha aumentado más de un 600% desde principios de año, a medida que la guerra y la perturbación en corredores marítimos clave impulsan un fuerte aumento en las tarifas de transporte.
«Comencé a recibir muchas preguntas sobre este ETF, como, ¿qué está pasando? ¿Qué tipo de desempeño es este?» Cinthia Murphy, directora de investigación de VettaFi, dijo esta semana en «ETF Edge» de CNBC.
BWET es una cartera de 30 millones de dólares que se lanzará en mayo de 2023, en un mercado de ETF con más de 13 billones de dólares en activos.
Murphy explicó que la magnitud de esta decisión ha obligado al mercado a repensar dónde reside el apalancamiento energético real. En lugar de centrarse únicamente en los precios del petróleo, que han sido extremadamente volátiles este año, los inversores podrían mirar la infraestructura de la que depende el mundo para mover las materias primas energéticas.
«Es realmente una cuestión de costo de envío», dijo Murphy. «Cada vez que hay una interrupción significativa en el transporte marítimo… los futuros de carga se disparan y hay un ETF que captura lo que funciona mejor que cualquier otro».
BWET 1A
Murphy dijo que las tensiones actuales en el Estrecho de Ormuz han demostrado ser capaces de hacer subir rápidamente los futuros del transporte de mercancías a medida que los mercados reevalúan el riesgo de transportar materias primas a través de la región, no solo petróleo. Por ejemplo, el Índice seco de la Bolsa del Báltico ha aumentado más del 6% durante la última semana y el 41% desde principios de año.
Pero «lo que realmente ha sido el cambio en el petróleo ha sido una gran historia», dijo Paul Baiocchi, jefe de ventas y estrategia de fondos de SS&C Technologies.
Los precios del petróleo han aumentado considerablemente este año, y el Fondo del Petróleo de Estados Unidos (OSU) hasta casi un 90% el viernes, y el ETF SPDR State Street Energy Select Sector SPDR (XLE) subió más del 23%, ya que las acciones de energía registraron sólidas ganancias. Pero estos movimientos parecen modestos en comparación con el aumento de los precios de los futuros de transporte de mercancías, y el aumento de BWET comenzó incluso antes del estallido de la guerra en Oriente Medio, con un aumento de más del 1.000% durante el año pasado.
«Por supuesto, los precios del petróleo han subido significativamente y el sector energético en general, las acciones de energía, todos los aspectos de la historia energética este año han sido un año de gran éxito», dijo Murphy. Pero añadió: «BWET está realmente de pie [out]».
Los equipos de investigación de acciones de Wall Street también están prestando más atención al aumento de las acciones de los petroleros.
Al mismo tiempo, Baiocchi dijo que la recuperación es parte de un tema más amplio que se desarrolla en los mercados globales: la inversión insuficiente en infraestructura energética y la creciente necesidad de garantizar cadenas de suministro más resilientes.
«[We talked] sobre la idea de que incluso antes del conflicto iraní, muchos de estos mercados mundiales de productos básicos estaban bajo tensión y, al menos, este conflicto exacerbó muchos de los desafíos”, dijo Baiocchi.
Esto incluye no sólo el transporte de petróleo, sino también el desarrollo más amplio de los sistemas energéticos. «Los países y empresas de todo el mundo lucharán por encontrar fuentes de energía más estables», afirmó.
Aunque BWET atrae una atención excesiva, los expertos de la ETF advierten que las tarifas de flete son inherentemente volátiles y están impulsadas por shocks de corto plazo. Pero a medida que el conflicto geopolítico continúa remodelando el comercio global, cada vez más inversores miran más allá de los precios de las materias primas y recurren al sistema que determina cómo las materias primas llegan al mercado para invertir sus ganancias.
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Mientras las tensiones geopolíticas se extienden por los mercados energéticos mundiales y un acuerdo para poner fin a la guerra entre Estados Unidos e Irán sigue siendo difícil de alcanzar, precio del petróleo se han disparado, pero hay un tema aún más interesante en la volatilidad energética al que los inversores han acudido en masa: el costo del transporte del crudo.
El ETF Breakwave Tanker Shipping (BWET), un fondo cotizado en bolsa poco conocido vinculado a las tarifas de transporte de buques cisterna, ha aumentado más de un 600% desde principios de año, a medida que la guerra y la perturbación en corredores marítimos clave impulsan un fuerte aumento en las tarifas de transporte.
«Comencé a recibir muchas preguntas sobre este ETF, como, ¿qué está pasando? ¿Qué tipo de desempeño es este?» Cinthia Murphy, directora de investigación de VettaFi, dijo esta semana en «ETF Edge» de CNBC.
BWET es una cartera de 30 millones de dólares que se lanzará en mayo de 2023, en un mercado de ETF con más de 13 billones de dólares en activos.
Murphy explicó que la magnitud de esta decisión ha obligado al mercado a repensar dónde reside el apalancamiento energético real. En lugar de centrarse únicamente en los precios del petróleo, que han sido extremadamente volátiles este año, los inversores podrían mirar la infraestructura de la que depende el mundo para mover las materias primas energéticas.
«Es realmente una cuestión de costo de envío», dijo Murphy. «Cada vez que hay una interrupción significativa en el transporte marítimo… los futuros de carga se disparan y hay un ETF que captura lo que funciona mejor que cualquier otro».
BWET 1A
Murphy dijo que las tensiones actuales en el Estrecho de Ormuz han demostrado ser capaces de hacer subir rápidamente los futuros del transporte de mercancías a medida que los mercados reevalúan el riesgo de transportar materias primas a través de la región, no solo petróleo. Por ejemplo, el Índice seco de la Bolsa del Báltico ha aumentado más del 6% durante la última semana y el 41% desde principios de año.
Pero «lo que realmente ha sido el cambio en el petróleo ha sido una gran historia», dijo Paul Baiocchi, jefe de ventas y estrategia de fondos de SS&C Technologies.
Los precios del petróleo han aumentado considerablemente este año, y el Fondo del Petróleo de Estados Unidos (OSU) hasta casi un 90% el viernes, y el ETF SPDR State Street Energy Select Sector SPDR (XLE) subió más del 23%, ya que las acciones de energía registraron sólidas ganancias. Pero estos movimientos parecen modestos en comparación con el aumento de los precios de los futuros de transporte de mercancías, y el aumento de BWET comenzó incluso antes del estallido de la guerra en Oriente Medio, con un aumento de más del 1.000% durante el año pasado.
«Por supuesto, los precios del petróleo han subido significativamente y el sector energético en general, las acciones de energía, todos los aspectos de la historia energética este año han sido un año de gran éxito», dijo Murphy. Pero añadió: «BWET está realmente de pie [out]».
Los equipos de investigación de acciones de Wall Street también están prestando más atención al aumento de las acciones de los petroleros.
Al mismo tiempo, Baiocchi dijo que la recuperación es parte de un tema más amplio que se desarrolla en los mercados globales: la inversión insuficiente en infraestructura energética y la creciente necesidad de garantizar cadenas de suministro más resilientes.
«[We talked] sobre la idea de que incluso antes del conflicto iraní, muchos de estos mercados mundiales de productos básicos estaban bajo tensión y, al menos, este conflicto exacerbó muchos de los desafíos”, dijo Baiocchi.
Esto incluye no sólo el transporte de petróleo, sino también el desarrollo más amplio de los sistemas energéticos. «Los países y empresas de todo el mundo lucharán por encontrar fuentes de energía más estables», afirmó.
Aunque BWET atrae una atención excesiva, los expertos de la ETF advierten que las tarifas de flete son inherentemente volátiles y están impulsadas por shocks de corto plazo. Pero a medida que el conflicto geopolítico continúa remodelando el comercio global, cada vez más inversores miran más allá de los precios de las materias primas y recurren al sistema que determina cómo las materias primas llegan al mercado para invertir sus ganancias.
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| 📰 Publicación: | www.cnbc.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-04-25 11:53:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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