La guerra de precios de los vehículos eléctricos en China se convierte en una carrera armamentista de IA más allá de los coches más baratos |

BEIJING – Los fabricantes de automóviles eléctricos en China están utilizando más de las mismas características de inteligencia artificial para tratar de sobrevivir a una prolongada guerra de precios en el mercado automotriz más grande del mundo.

La competencia ha evolucionado en los últimos años, desde ampliar la autonomía de las baterías hasta implementar sistemas de asistencia al conductor y utilizar chips automotrices más potentes. Ahora, los fabricantes de automóviles se están centrando en un conjunto de capacidades de IA en los vehículos.

Más de 50 marcas de coches ahora utiliza el modelo Doubao AI de ByteDance, según anunció la plataforma en la nube Volcano Engine de la compañía el viernes pasado en el salón del automóvil de Beijing, donde la unidad de tecnología tenía un stand junto a la compañía de robotaxi Pony.ai.

Esto significa que Doubao está presente en 145 modelos de automóviles y más de 7 millones de vehículos, afirmó Volcano Engine. Además de los vehículos nacionales, Doubao AI también se ha integrado en nuevos modelos de marcas extranjeras, como el modelo totalmente eléctrico. Mercedes-Benz GLC, el SAIC Audi E7X y SAIC volkswagen IDENTIFICADOR. ERA 9X.

«Continuaremos integrando nuevas características más rápidamente», dijo a los periodistas este mes Fermín Soneira, director ejecutivo del proyecto de cooperación Audi y SAIC, en vísperas del salón del automóvil. Destacó cómo los fabricantes de automóviles pueden implementar rápidamente actualizaciones tecnológicas de forma remota o «por aire».

A pesar del rápido lanzamiento de nuevas funciones, los fabricantes de automóviles enfrentan una presión de ventas persistente.

«Seguirá siendo difícil, porque las capacidades están ahí», afirmó. «Esta guerra de precios realmente no terminará el próximo mes».

El avance hacia la IA refleja la demanda de los consumidores de funciones conectadas, incluidas interfaces compatibles con los teléfonos inteligentes de Huawei o asistentes de voz como Doubao.

Doubao de ByteDance es, con diferencia, el chatbot de IA más utilizado en China, con más de 155 millones de usuarios activos semanales desde principios de este año, según la consultora Chozan. El stand de Volcano Engine en el salón del automóvil incluyó demostraciones de sistemas de inteligencia artificial para automóviles en chino e inglés.

La guerra de precios se ha convertido en una guerra de características en torno a la tecnología de la cabina, dijo Stephen Dyer, socio, director general y jefe de la consultoría industrial y automotriz de AlixPartners en Asia.

El desafío, sin embargo, es que gran parte de esta tecnología pronto se vuelve similar, lo que dificulta que las empresas destaquen.

Entre los 20 modelos de automóviles eléctricos más vendidos en China, los que tenían un precio de 100.000 yuanes (14.645 dólares) o más ofrecían funciones similares de asistencia al conductor y entretenimiento en el automóvil, según AlixPartners.

Con «la tecnología, tendrán que funcionar y seguir funcionando, porque se difunde tan rápidamente que nunca se puede mantener una tecnología diferenciada por mucho tiempo», dijo Dyer.

En cambio, espera que las empresas chinas comiencen a competir más en la “experiencia fuera del automóvil”, similar a las marcas de lujo que ofrecen experiencias de estilo de vida exclusivas.

fabricante de automóviles chino niopor ejemplo, ofrece a sus clientes acceso exclusivo a productos y casas club, además de vehículos con materiales interiores de primera calidad.

El fabricante chino de automóviles eléctricos ha luchado con el costo de esos beneficios y el crecimiento más lento del mercado. Pero Nio afirmó la semana pasada que su ES8 fue el primer modelo de automóvil en el segmento de 400.000 yuanes o más en entregar 100.000 unidades en sólo 215 días.

Alibaba También anunció el viernes que su modelo de inteligencia artificial Qwen se integrará en vehículos de fabricantes de automóviles, incluidos BYD y una empresa conjunta local de Volkswagen. El sistema permite a los conductores solicitar comida a domicilio, reservar hoteles, comprar entradas para atracciones y realizar un seguimiento de paquetes, entre otras funciones, mediante comandos de voz.

El modelo funcionará con el sistema de chip automotriz de Nvidia y está diseñado para funcionar incluso con una conectividad de red limitada.

En última instancia, la IA debería funcionar en segundo plano para respaldar la experiencia del usuario, y no necesariamente ser una característica de un vehículo, dijo Tu Le, fundador y director ejecutivo de la consultora Sino Auto Insights, a Eunice Yoon de CNBC.

Aunque a los fabricantes de automóviles les resulta difícil destacar en China, es posible que puedan competir más eficazmente con sus pares extranjeros.

«Lo que vemos como características simples y similares, características estándar en los vehículos convencionales en el mercado chino, también se esperarán en el mercado occidental más temprano que tarde», dijo Le.