Bekasi, VIVA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta se pronunció sobre la instalación de barreras temporales en el cruce JPL 86, Jalan Ampera, cerca de la estación East Bekasi.
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Este paso sería parte de los primeros esfuerzos para mejorar la seguridad, tras la atención al paso a nivel.
Franoto Wibowo, director de relaciones públicas de KAI Daop 1 Yakarta, destacó que la instalación es un paso proactivo destinado a minimizar el riesgo de accidentes, tanto para los viajeros en tren como para los usuarios de la carretera.
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“La instalación de topes temporales en las puertas es el primer paso en un esfuerzo por aumentar la seguridad de los trenes y de los usuarios de las carreteras”, dijo Franoto el sábado 2 de mayo de 2026.
Sin embargo, Franoto destacó que las instalaciones instaladas actualmente no son permanentes y no se pueden comparar con los topes de puertas oficiales.
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«Necesitamos dejar claro que lo que está instalado actualmente es una barrera de entrada temporal, no una barrera de cruce oficial. Esto es parte del primer paso para mejorar la seguridad», dijo.
Durante su implementación, la puerta temporal se mantendrá mediante la autoayuda de la comunidad local en coordinación con los funcionarios del subdistrito. Si no hay protección, el pestillo de la puerta debe estar cerrado por seguridad.
KAI también recordó que el factor guardia es crucial en las operaciones de pasos a nivel. De hecho, se puede lograr una parada total si no se respetan los aspectos de seguridad.
«Si el paso a nivel JPL 86 en Jalan Ampera no puede ser monitoreado completamente las 24 horas del día, entonces, por el bien de la seguridad mutua, KAI tomará medidas firmes cerrando el cruce, ya que las condiciones sin monitoreo son muy peligrosas para los viajes en tren y para el público», dijo Franoto.
Además, KAI confirmó que la instalación del tope de puerta temporal se coordinó con el Departamento de Transporte de la ciudad de Bekasi y la aldea de Duren Jaya, distrito de East Bekasi.
De cara al futuro, KAI seguirá promoviendo soluciones permanentes con las partes interesadas, tanto los gobiernos centrales como los regionales. Una de las opciones fomentadas es la construcción de pasos a nivel como viaductos o pasos inferiores.
Además, también se recomienda a la ciudadanía que esté siempre alerta al cruzar un paso a nivel, esté o no vigilado, deteniéndose un momento y garantizando las condiciones de seguridad antes de cruzar.
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KAI destaca su compromiso de seguir mejorando la seguridad de los viajes en tren como máxima prioridad en sus operaciones.

