El camino minero especial de Bogor está entrando en la etapa de determinación de ubicación, la ruta ya existe – Noticias Argentina

Regencia de Bogor (ANTARA) – El Gobierno de Bogor Regency dijo que los planes para construir una carretera especial para el transporte minero en la región occidental de Bogor Regency han comenzado a entrar en la etapa de determinación de ubicación (penlok) en el Gobierno Provincial de Java Occidental.

El secretario regional de Bogor Regency, Ajat Rochmat Jatnika, dijo en Cibinong, Java Occidental, el miércoles que se había determinado la ruta especial del camino minero y que el proceso de localización ya estaba en marcha a nivel provincial.

«La ruta ya existe. El gobierno local se dirige al gobierno provincial», dijo Ajat.

Explicó que el camino minero especial fue diseñado para tener unos 11 kilómetros de largo y se integraría con la carretera de circunvalación exterior de Yakarta (JORR) III.

Está previsto que la ruta cruce tres subdistritos de la zona minera en Bogor Regency, a saber, Cigudeg, Rumpin y Parungpanjang.

Según Ajat, el Gobierno de la Regencia de Bogor ha asignado un presupuesto de alrededor de 100.000 millones de IDR en el APBD de 2026 para la adquisición de terrenos para el proyecto especial de carreteras mineras.

Sin embargo, las necesidades presupuestarias aún están a la espera de los resultados de los documentos de tasación y planificación de la adquisición de terrenos (DPPT) que se están preparando actualmente.

«Si se fija el presupuesto específico para la minería, asignaremos alrededor de 100.000 millones de pesos. Hoy todavía estamos en el proceso de evaluación», dijo.

Ajat explicó que los resultados de la tasación determinarán posteriormente las áreas de tierra que deben ser adquiridas por el gobierno y las tierras que el propietario tiene el potencial de ceder.

Varios empresarios mineros se han mostrado dispuestos a donar parte del terreno atravesado por el camino minero, afirmó.

«Si hay una declaración de que quiere concederlo, eso significa que no necesitamos publicarlo», dijo Ajat.

Según él, el plan de concesión de tierras tiene el potencial de impedir que el presupuesto de adquisición de tierras se absorba por completo, de modo que parte de los fondos puedan desviarse para acelerar la construcción de carreteras.

«Si hay muchas subvenciones, entonces el presupuesto para la adquisición de terrenos se puede desviar a la construcción de carreteras. Esto sin duda acelerará el desarrollo», afirmó.

Reportero: M. Fikri SetiawanEditor: Syarif Abdullah

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