📂 Categoría: Economy,Tech,uber,instacart,delivery,ride-hailing,k-shaped-economy,doordash,earnings,gig-economy,consumer-spending | 📅 Fecha: 1778333307
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Los viajes en autos negros, las membresías pagas y otras ofertas dirigidas a consumidores adinerados están dando frutos para Uber, Instacart y otros servicios basados en conciertos.
A pesar del aumento de los precios de la gasolina y la reducción de los presupuestos de los consumidores, muchas personas siguen gastando en servicios de transporte y entrega de alimentos, según los últimos resultados de la empresa. Uber, DoorDash e Instacart superaron con creces las expectativas trimestrales esta semana y vieron subir sus acciones.
«Estamos viendo claramente que no todos los consumidores están bajo presión», dijo Brian Mulberry, estratega jefe de mercado de Zacks Investment Management. «Algunas personas todavía tienen ingresos muy altos y les va muy bien».
Las aplicaciones están encontrando formas de mantener a los consumidores de altos ingresos en sus aplicaciones. Suscripciones pagas, que ofrecer descuentos o servicio prioritario por una tarifa mensual es un ejemplo.
DoorDash dijo que las inscripciones para su membresía DashPass, que cuesta 96 dólares al año, aumentaron durante su primer trimestre. Mientras tanto, Uber tiene alrededor de 50 millones de miembros en su programa Uber One de 96 dólares al año. Esos usuarios representan aproximadamente la mitad de las reservas de la aplicación, dijo el miércoles el director ejecutivo Dara Khosrowshahi durante una conferencia telefónica sobre resultados.
Uber también dio a conocer la semana pasada una serie de ofertas dirigidas a habitantes urbanos de altos ingresos, dijo Mulberry. Estos incluyen la posibilidad de pedir una bebida o un refrigerio con un viaje Uber Black, o hacer que un mensajero compre algo en su nombre en una tienda familiar local.
En marzo, la compañía lanzó Uber Elite, un servicio de transporte sólo por invitación que utiliza conductores profesionales y vehículos de lujo para satisfacer las necesidades de los viajeros de negocios y otros viajeros bien pagados.
Los viajes en automóviles negros y otros “modos de alto valor” también han sido una prioridad para Lyft en los últimos trimestres, dijo el jueves el director ejecutivo David Risher durante la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía.
DoorDash también ganó terreno el año pasado entre los baby boomers, según datos de la firma encuestadora Morning Consult. Esta generación tiende a tener más riqueza, incluido el ingreso disponible, que las generaciones más jóvenes.
Una estrategia “con mancuernas”
No todo lo que hacen las aplicaciones está dirigido a clientes adinerados.
Instacart, por ejemplo, descubrió que los minoristas que ofrecían los mismos precios en su aplicación que en sus tiendas obtuvieron mejores resultados que aquellos que aumentaron sus precios, dijo el director ejecutivo Chris Rogers en una conferencia telefónica el miércoles.
«Los clientes buscan valor y los minoristas en nuestra plataforma que lo ofrecen están creciendo más rápido», dijo.
El director ejecutivo de Uber, Khosrowshahi, dijo que su empresa utiliza una estrategia «pesada», que atrae tanto a los clientes que intentan ahorrar dinero como a aquellos que tienen más para gastar.
Por ejemplo, algunos clientes preocupados por los costos usan la aplicación como una alternativa a la propiedad de un automóvil, dijo Mulberry, un punto que Uber y Lyft han defendido durante años.
Para estos usuarios, Uber se siente más como un servicio público que como una fuente de “viajes discrecionales de vez en cuando”, dijo.
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