Gracias a las subvenciones, los residentes compraron inmediatamente coches eléctricos Toyota.

Japón, VIVA – El mercado de coches eléctricos en Japón está empezando a cambiar drásticamente. Si antes las marcas chinas como BYD eran bastante agresivas a la hora de reprimir a los fabricantes locales, ahora la situación se ha invertido. De hecho, Toyota surgió como dominante después de que el gobierno japonés otorgara grandes subsidios para los vehículos eléctricos.

Según el informe Nikkei Asia citado por VIVA el domingo 10 de mayo de 2026, las ventas de coches eléctricos en Japón en el primer trimestre de 2026 aumentaron un 80% en comparación con el año pasado. Las ventas totales alcanzaron 26.959 unidades, también la cifra más alta en la historia del mercado nacional de vehículos eléctricos de Japón.

Pero la mayor fortaleza provino de Toyota. El mayor fabricante de automóviles de Japón ha experimentado un aumento anual en las ventas de coches eléctricos de hasta un 3.300%.

En el primer trimestre de 2025, Toyota sólo venderá alrededor de 212 coches eléctricos. Ahora, esa cifra ha aumentado a más de 7.000 unidades solo en los primeros tres meses de 2026.

Por otro lado, BYD, que anteriormente fue bastante agresiva en Japón, está empezando a mostrar moderación. Las ventas aumentaron sólo alrededor del 16 por ciento, con un total de alrededor de 5.100 unidades.

El detonante aparentemente provino de la política del gobierno japonés que comenzó a aumentar los subsidios para los vehículos eléctricos a partir de enero de 2026.

Según la última regulación, los subsidios para la compra de vehículos eléctricos en Japón pueden alcanzar los 1,3 millones de yenes, o aproximadamente 143 millones de IDR. Toyota es una de las marcas más beneficiadas porque el modelo bZ4X cumple con los requisitos máximos de subsidio.

Con esta ayuda, el precio del Toyota bZ4X cayó drásticamente a alrededor de 3,5 millones de yenes, o alrededor de Rp. 1.000.000. 385 millones después de deducir los incentivos gubernamentales.

Mientras tanto, los coches eléctricos BYD sólo reciben subvenciones de entre 350.000 y 450.000 yenes. Esto significa que hay una diferencia de incentivos de casi 950.000 yenes, o más de 100 millones de IDR, en comparación con Toyota.

La diferencia en los subsidios tiene un impacto directo en los intereses de los consumidores japoneses. Muchos compradores están empezando a recurrir a productos locales a medida que los precios se han vuelto mucho más competitivos.

No es sólo Toyota quien disfruta de estos beneficios. Tesla también experimentó un aumento en las ventas de hasta un 140% después de aumentar los incentivos para sus coches eléctricos.

Esta situación demuestra que la guerra mundial de los coches eléctricos ya no se trata sólo de tecnología o precios de productos. La intervención gubernamental es un factor importante para determinar quién es superior en el mercado interno.