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El director ejecutivo de Zoox dijo que las empresas chinas de vehículos eléctricos tienen una ventaja en un área importante.
en un miercoles Respuesta rápida En una entrevista en un podcast, la directora ejecutiva Aicha Evans dijo que hay una razón clave por la que los fabricantes chinos de vehículos autónomos tienen éxito: porque destacan en la integración de hardware y software.
«Cuando se mira el ecosistema en China, muchas de estas empresas de electrónica de consumo que surgieron de la era de los teléfonos inteligentes, por definición, tenían que ser buenas en hardware, software y pensamiento a nivel de sistema», dijo.
«Encuentran un camino natural hacia los vehículos eléctricos y AV porque ese conocimiento y mentalidad fundamentales ya les son inherentes», añadió.
Evans dijo que para las empresas de vehículos eléctricos, la clave del éxito es «ocuparse de volverse nativos» si aún no lo han hecho.
Añadió que pasar de vehículos eléctricos a vehículos autónomos significa pasar «de una máquina sobre ruedas a una computadora sobre ruedas». Y el software tendrá que ser el “ciudadano de primera clase” en el “diseño arquitectónico” del coche.
Algunas de las mayores empresas de vehículos eléctricos de China, como Xiaomi y BYD, no comenzaron como fabricantes de automóviles. BYD comenzó como un fabricante de baterías para teléfonos móviles y dispositivos electrónicos, mientras que Xiaomi era, y sigue siendo, una empresa de teléfonos inteligentes y tecnología de consumo.
Pan Jian, copresidente de un principal proveedor de baterías Tesla CATL dijo en el Foro Económico Mundial el año pasado que los vehículos eléctricos en China se denominan cada vez más «EIV», que significa «vehículos eléctricos inteligentes», enfatizando sus capacidades de software.
Evans no es el único ejecutivo radicado en Estados Unidos que sostiene que el sector automotriz de China tiene una ventaja sobre Estados Unidos. En 2024, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que había estado conduciendo un vehículo eléctrico Xiaomi durante meses y que no quería renunciar a él.
Añadió a principios de este año que eligió conducir un Xiaomi en lugar de un Tesla porque este último no tenía un «vehículo actualizado».
Zoox, una empresa de vehículos autónomos de California adquirida por Amazon en 2020, ahora opera servicios de robotaxi en San Francisco y Las Vegas, y planea expandirse a Miami y Austin. También anunció una asociación con Uber en marzo.
