Yakarta, VIVA – Tener fondos de alrededor de 150 millones de IDR significa que muchas personas se enfrentan a decisiones que no son fáciles. Con este dinero, los consumidores pueden llevarse un coche nuevo del segmento de coches ecológicos de bajo coste (LCGC) o elegir un coche usado de una clase superior.
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En el mercado de automóviles nuevos, no hay muchas opciones en este rango de precios. Según una investigación de VIVA Automotive del lunes 8 de junio de 2026, varios modelos aún visibles incluyen el Daihatsu Ayla, Toyota Agya, Daihatsu Sigra y la variante inferior del Toyota Calya. Estos automóviles ofrecen los beneficios de un vehículo nuevo, garantías del fabricante y costos de mantenimiento relativamente fáciles de predecir.
Sin embargo, si nos fijamos en el mercado de coches usados, un fondo de 150 millones de IDR abre una elección mucho más amplia. Los consumidores pueden encontrar la última generación del Toyota Avanza de los primeros años, así como las primeras producciones de Mitsubishi.
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La diferencia más notable no está sólo en el tamaño del vehículo, sino también en el coste de propiedad una vez que se utiliza a diario. Los coches nuevos del segmento LCGC suelen estar equipados con motores más pequeños y de menor consumo de combustible. Para un uso de alrededor de 1.000 kilómetros por mes, los costos de la gasolina generalmente se mantienen por debajo de 1 millón de IDR.
Aparte de eso, durante los primeros años el propietario no tiene que preocuparse demasiado por el riesgo de sufrir daños importantes porque el vehículo aún es joven y algunos mantenimientos periódicos los realiza la red oficial.
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Al mismo tiempo, los coches usados de la categoría monovolumen o SUV compacto ofrecen interiores más espaciosos, motores más potentes y equipamientos más completos. Sin embargo, el consumo de combustible es generalmente mayor que el del LCGC. Los gastos mensuales de gasolina pueden oscilar entre 1 millón de IDR y más de 1,2 millones de IDR, dependiendo de los patrones de uso.
Por no hablar del factor antigüedad del vehículo, que exige que el propietario esté preparado para afrontar costes de mantenimiento adicionales. La sustitución de baterías, neumáticos, pastillas de freno, amortiguadores e incluso reparaciones del tren de rodaje son operaciones habituales en coches que tienen varios años. Aunque es posible que no siempre ocurran todos los meses, estos costos deben considerarse como parte del costo de propiedad.
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Por lo tanto, la elección de un coche con un presupuesto de 150 millones de IDR no debe basarse únicamente en el precio de compra. Los coches nuevos pueden ofrecer tranquilidad y menores costes de funcionamiento, pero sus especificaciones y dimensiones son limitadas. Por otro lado, los coches usados ofrecen un vehículo más grande y cómodo, pero requieren más atención en términos de mantenimiento.
