Yakarta, VIVA – Antes de que la era Toyota Yaris cobrara vida en las calles de Indonesia, había un sedán que se convirtió en un símbolo del estilo de vida juvenil desde finales de los años 1980 hasta los años 1990: el Toyota Starlet.
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Este automóvil de tamaño compacto es conocido por su diseño deportivo, su consumo económico de combustible y su motor notoriamente resistente. No es sorprendente que hasta ahora el Toyota Starlet todavía tenga muchos fanáticos y sus precios usados sean relativamente estables.
El Toyota Starlet es en realidad un modelo global que se introdujo por primera vez en 1973. Sin embargo, su trabajo en Indonesia se hizo ampliamente conocido a mediados de la década de 1980, cuando Toyota Astra Motor presentó la generación EP70, que se hizo popular con el sobrenombre de «Box Starlet».
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Esta generación presenta un diseño desordenado que se ha convertido en tendencia en su época. Las opciones de motor ofrecidas incluyen 1000 cc y 1300 cc, que son de carácter simple pero fáciles de mantener. La presencia de Starlet Kotak inmediatamente recibió una acogida positiva, ya que ofrecía una combinación de practicidad y eficiencia que era difícil de igualar para los competidores en ese momento.
A principios de los años 1990, Toyota presentó su sucesor que utilizaba el código EP80. El diseño de la carrocería cambió drásticamente para volverse más redondeado, por lo que los indonesios lo apodaron «Starlet Capsule». Este modelo se convirtió en la generación Starlet más popular del país y todavía se encuentra a menudo en la actualidad.
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Starlet Capsule ofrece mayor comodidad, un interior más moderno y una amplia variedad de variantes. En aquel momento, este coche se convirtió en uno de los hatchbacks favoritos entre los jóvenes y las familias pequeñas porque su apariencia se consideraba más deportiva que la de los sedanes compactos.
Toyota dejó de vender el Starlet en 1999. Después de varios años sin un sucesor directo, su posición fue reemplazada por el Toyota Yaris, que comenzó a venderse en Indonesia en 2006.
Aunque ha estado fuera de producción durante más de dos décadas, la popularidad de Starlet no ha disminuido. Según las observaciones de VIVA Otomotif en los puestos de autos usados, el lunes 8 de junio de 2026, las unidades Starlet Box producidas a finales de la década de 1980 se ofrecen generalmente entre 40 y 70 millones de IDR, dependiendo del estado y el nivel de originalidad.
Mientras tanto, las cápsulas Starlet lanzadas en la década de 1990 tienen un precio más alto. Para condiciones estándar y en buen estado, el precio oscila entre 60 millones de IDR y 120 millones de IDR. Incluso algunas ediciones raras o unidades restauradas pueden venderse por un precio más alto.
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La variante más buscada por los coleccionistas es el Starlet GT Turbo, que no se vende oficialmente en grandes cantidades en Indonesia. El precio de este coche puede alcanzar actualmente más de 150 millones de IDR, acercándose incluso a los 200 millones de IDR en condiciones especiales.
