Aprenda de China sobre cómo optimizar la tecnología de IA – Noticias Argentina

Yakarta (ANTARA) – En muchos países en desarrollo, incluida Indonesia, es posible que la gente recién esté aprendiendo a reconocer y utilizar la inteligencia artificial o inteligencia artificial (AI).

Sin embargo, en China, las conversaciones sobre la IA están empezando a avanzar en una dirección más concreta. La tecnología ya no se considera algo aislado, sino más bien una herramienta para resolver problemas reales a los que se enfrentan la industria y la sociedad.

Esta imagen fue al menos claramente visible en la cuarta Exposición Internacional de la Industria Naviera de Tianjin (TISIE) en Tianjin, al norte de China.

La exposición, que tendrá lugar a principios de junio de 2026, tiene como tema el transporte marítimo global y el futuro que abre la IA.

A primera vista, este tema suena técnico y sólo se centra en el mundo marítimo. Sin embargo, si miramos más de cerca, los países en desarrollo, incluida Indonesia, pueden aprender lecciones mucho más importantes.

La lección no se refiere sólo a la tecnología, sino más bien a las formas de pensar para afrontar esos cambios dinámicos.

China, durante décadas, ha sido conocida como el país manufacturero más grande del mundo. Ahora, el país de la cortina de bambú está tratando de ir más allá al hacer que la tecnología digital y la inteligencia artificial formen parte del sistema industrial nacional.

Lo interesante es que la atención no se centra en crear tecnología que parezca espectacular per se, sino en cómo la tecnología puede hacer que el sistema funcione mejor, más eficientemente y responda mejor al cambio.

En la exposición se exponen diversos campos, desde el transporte marítimo ecológico hasta los equipos marítimos y los servicios logísticos.

Todos estos sectores son básicamente el alma del comercio global. En medio de crecientes volúmenes de comercio mundial, complejidad de la cadena de suministro y crecientes demandas de eficiencia, el uso de la IA se considera una necesidad inevitable.

El jefe de información del Instituto Marítimo Internacional de Shanghai, Xu Kai, ofreció a los medios una interesante imagen de la dirección que están tomando estos acontecimientos.

Según sus palabras, China ha construido la red más grande del mundo de terminales automatizadas de contenedores. Se han logrado varios avances en la tecnología de grúas portuarias, vehículos guiados inteligentes y sistemas automáticos de apilamiento de mercancías.

Sin embargo, lo más interesante no es la existencia de estas máquinas. Xu enfatizó el próximo desafío sobre cómo todos los equipos pueden adaptarse a las condiciones cambiantes. tiempo real.

Los barcos pueden llegar tarde o temprano. El clima puede cambiar repentinamente. El flujo de mercancías puede aumentar inesperadamente.

En tal situación, no basta con que la máquina ejecute simplemente comandos preprogramados. Se requiere IA para poder comprender las condiciones cambiantes, realizar razonamientos y luego tomar decisiones que ayuden al sistema a funcionar de manera óptima.

Diferentes desafíos

Esto proporciona una lección importante. En la era anterior, muchas organizaciones buscaron la digitalización hasta el punto de trasladar los procesos manuales a sistemas informáticos.

Ahora, los desafíos son diferentes. La tecnología debe poder ayudar a los humanos a comprender la creciente complejidad y tomar mejores decisiones.

De hecho, Indonesia enfrenta desafíos que no son muy diferentes. Como país archipelágico más grande del mundo, la eficiencia portuaria y logística son factores importantes que determinan la competitividad económica.

Cuando se utiliza la IA para acelerar el movimiento de mercancías, reducir los costos logísticos y aumentar la precisión de la toma de decisiones, los beneficios no solo los sentirán las grandes empresas, sino también las mipymes emprendedoras que dependen de una distribución fluida.

Por otro lado, China también es uno de los países que se sabe que es muy valiente a la hora de construir una visión a largo plazo.

El director general de Lloyd’s List Intelligence, Waqas Samad, dijo a los periodistas que China es propietaria de la mayor flota de barcos del mundo, el mayor constructor naval y el mayor productor de contenedores marítimos.

Sin embargo, según él, lo más importante es el hecho de que China representa ahora el futuro de la industria naviera mundial.

Esto significa no hablar sólo de tamaño económico. Lo que se aprecia es la capacidad de combinar infraestructura, conectividad, tecnología e inteligencia en un ecosistema interconectado.

Muchos países pueden construir puertos. Muchos también pueden permitirse el lujo de tecnología. Sin embargo, construir un ecosistema que haga que todo funcione de manera integrada requiere coherencia en las políticas, inversión en recursos humanos y el coraje de pensar más allá de las necesidades actuales.

Para Indonesia, estas lecciones pueden implementarse en varios sectores. El futuro no sólo estará determinado por la cantidad de infraestructura que se construya, sino también por la capacidad de integrar tecnología, datos y talento humano en los sistemas productivos.

IA y humanos

Entonces, no menos importante es la lección sobre cómo ver la relación entre los humanos y la IA.

El presidente de la Federación Internacional de Asociaciones de Empresas de Servicios Logísticos, Thomas Sim, advirtió que la IA debería mejorar las capacidades humanas, no reemplazarlas.

La IA debe ayudar a las empresas de logística a mejorar la toma de decisiones, no eliminar las responsabilidades profesionales que han sido la base de la confianza del cliente.

Además, ahora, en medio de diversas preocupaciones de que la IA borre millones de puestos de trabajo humanos.

La historia muestra que cada revolución tecnológica cambia los tipos de empleos disponibles. Sin embargo, las tecnologías exitosas no suelen ser aquellas que reemplazan completamente a los humanos, sino aquellas que les permiten hacer mejor su trabajo.

Cuando aparecieron las computadoras, los contadores no desaparecieron. A medida que Internet se desarrolló, los periodistas no desaparecieron. Lo que ha cambiado es la forma de trabajar y las habilidades requeridas.

Lo mismo ocurre con la IA. Esta tecnología se convertirá en una herramienta cada vez más poderosa, pero aún requerirá que los humanos establezcan metas, evalúen impactos, consideren la ética y sean responsables de las decisiones tomadas.

El vicepresidente de China Merchants Group Limited, Feng Boming, también ha recordado que cuanto mayores sean las capacidades y la autonomía de la IA, mayor será la responsabilidad que debe asumir.

Según Feng, la IA, hoy en día, ha evolucionado de un simple asistente conversacional a un agente inteligente capaz de comprender objetivos, utilizar diversas herramientas y realizar ciertas tareas de forma autónoma.

Sin embargo, detrás de estas capacidades, surgen riesgos de seguridad y desafíos de gobernanza cada vez más complejos.

Esta advertencia muestra madurez en la tecnología de visualización. China no sólo habla de oportunidades, sino también de riesgos.

Esta es quizás la lección más importante que debemos aprender. El progreso tecnológico no se trata sólo de buscar la sofisticación. El verdadero progreso es la capacidad de utilizar la tecnología de manera responsable para mejorar la calidad de vida humana.

A medida que el mundo entra en la era de la IA, lo que determinará el futuro no es sólo quién tiene la tecnología más avanzada. Lo que es más importante es quién es capaz de preparar a las personas, construir un ecosistema, mantener la seguridad y garantizar que la tecnología se utilice para intereses más amplios.

Para Indonesia, el desafío puede no ser si utilizar o no la IA. La tecnología está aquí. El verdadero desafío es qué tan rápido está dispuesta esta nación a aprender a utilizar la IA de manera inteligente y efectiva para resolver los problemas de la vida.

Reportera: Hanni SofíaSubidor: También

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