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Lewis Hamilton volvió a la senda del triunfo por primera vez en casi dos años después de su primera victoria en un Gran Premio con Ferrari en Barcelona el domingo.
El piloto de 41 años tuvo un 2025 difícil, ya que pasó toda la temporada sin terminar en el podio por primera vez en su carrera en la Fórmula 1.
Hamilton ha vuelto a su mejor nivel esta temporada y podría representar una seria amenaza para Kimi Antonelli en la carrera por el título con sólo 41 puntos detrás del adolescente después de siete rondas. Entonces, ¿qué causó el reciente resurgimiento de Hamilton, que se ha prolongado durante más de un año?
Nuevas regulaciones para los autos de F1 de 2026
Los autos de F1 con efecto suelo anteriores de 2022 a 2025 pueden verse como una rareza en la carrera de Hamilton, ya que luchó por dominar completamente un auto en el que el conductor no podía apresurarse y moverse para ser rápido, sino que requería un estilo de conducción más suave.
En su última temporada en Mercedes en 2024, Hamilton fue ampliamente superado por su compañero de equipo George Russell, aunque obtuvo dos victorias en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Bélgica, y algo similar sucedió en Ferrari en 2025 contra Charles Leclerc, donde el déficit fue a menudo mayor.
Sin embargo, el auto 2026, más ágil y estrecho, es un regreso a las regulaciones técnicas anteriores, donde un enfoque de conducción más agresivo fue recompensado y pareció ayudar a Hamilton.
Pronto, pudo impulsar su auto más rápido durante las pruebas de pretemporada e igualó el ritmo de Leclerc en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada.
«Desde el primer momento en el Shakedown de Barcelona, dijo, ‘esto realmente me habla, puedo leer lo que va a hacer, me gusta la forma en que se mueve’ y respondió bien», dijo Deportes del cielo F1Antonio Davidson.
Consiguió su primer podio en Ferrari en la segunda ronda en China antes de un descanso de dos semanas en Japón y Miami que generó algunas dudas, tal vez incluso por parte del propio Hamilton, sobre si todavía lo tenía; «eso» era principalmente el ritmo.
Había presión antes del Gran Premio de Canadá de mayo, un evento en el que Hamilton tuvo un gran éxito y logró su mejor resultado con un Ferrari al quedar segundo, superando a Max Verstappen al final de la carrera.
Siguió otro segundo puesto en Mónaco, lo que fue aún más impresionante teniendo en cuenta que superó a Leclerc en la prueba de casa del piloto monegasco, antes de su magnífica carrera el domingo en Barcelona para culminar un regreso a la forma que llevaba 18 meses gestándose en Maranello.
«Ellos [the team] ha sido tan bueno. Vuelves al garaje después de una carrera dura y simplemente te dicen: ‘No te preocupes, la próxima vez’, te apoyan mucho en todo eso”, dijo Hamilton.
«Pero seguro, un resultado como este lo cambia todo y definitivamente lo trae de vuelta, si hubo falta de confianza, lo trae todo de vuelta. Y espero que sea una diferencia y una carrera convincente, pero creo que ese ha sido el caso en las últimas carreras».
«Los cambios que pedí e impulsé durante todo el año pasado se hicieron y ahora tengo el equipo correcto a mi alrededor, ahora tengo el auto correcto a mi alrededor y ahora puedo comenzar a hacer lo que mejor hago».
Ponte un auto 2026
Hamilton describió 2025 como un «año de construcción» y cree que una de las razones de sus dificultades es conseguir un nuevo equipo que tenga una cultura completamente diferente a la de sus anteriores equipos Mercedes y McLaren.
El piloto británico tampoco tuvo voz sobre Ferrari el año pasado, aunque pudo dirigir la Scuderia en la dirección que quería con su máquina de 2026.
«El equipo realmente está escuchando y trabajando duro para agregar rendimiento y ser innovador», dijo Hamilton, quien ha pasado menos tiempo en el simulador en los últimos dos meses.
«Este año se trata de innovación. Salimos con un pequeño escape trasero. Salimos con, qué más, un alerón trasero, una Macarena. Esto es lo que pedí el año pasado».
«Parece que este equipo tiene que ser líder en eso, y han demostrado que pueden y lo harán».
Hamilton se incorpora a Ferrari apenas tres meses después de que Loic Serra se incorporara al equipo como director técnico de chasis. Al igual que Hamilton, Serra no tiene control total sobre el chasis del auto 2025, pero lidera el desarrollo del actual SF-26.
El francés estuvo en Mercedes durante los años en que Hamilton ganó el campeonato y fue director de rendimiento de los Silver Arrows 2020, uno de los autos más dominantes en la historia de la F1.
Esa destreza técnica se materializa en el Ferrari F1 2026, que es un referente en las curvas y también se adapta al estilo de conducción de Hamilton.
bono italiano
En un cambio clave antes de su segunda temporada en Ferrari, el equipo de ingeniería de Hamilton ahora está dirigido por el ingeniero de carreras italiano Carlo Santi, quien reemplaza a Riccardo Adami.
Hamilton trabajó con Peter ‘Bono’ Bonnington durante su estancia en Mercedes, y la pareja formó la combinación de piloto-ingeniero más exitosa en la historia del deporte. En contraste, la dinámica Hamilton-Adami parecía poco fluida, especialmente en las discusiones por radio del equipo, la temporada pasada.
Este año, la comunicación entre Hamilton y Santi fue mucho más fluida y clara, y el siete veces campeón del mundo rara vez se frustraba en la radio del equipo, incluso durante las sesiones difíciles.
La combinación Hamilton-Santi fue inicialmente un nombramiento temporal pero Noticias de deportes del cielo A principios de este mes se supo que no había planes de realizar ningún cambio en el ingeniero Hamilton, a quien se refirió como «Bono italiano».
«No nos conocíamos, nunca hablamos y yo no sabía nada sobre él. Nos conocimos y creo que nos llevamos bien de inmediato», dijo Hamilton.
«Es genial poder conectar con un ingeniero diferente al que he tenido. Lo he tenido durante mucho tiempo y luego pierdes esa sensación porque Bono ahora lo está haciendo con Kimi. [Antonelli].
«Estaba muy, muy callado. Se podría decir que era difícil para él expresar sus emociones. Él simplemente sonrió y le di un gran abrazo y lo acerqué, diciendo ‘gracias’. Me gusta pensar que esto [win] Puede haber reavivado el amor que tenía como ingeniero y el que sentía por mí como conductor».
Felicitaciones Hamilton fuera de la pista.
Hamilton reveló que estuvo lesionado durante la mayor parte de 2025, después de un gran accidente durante las pruebas de pretemporada, y «salió de la matriz» después de la temporada para reiniciarse.
Dijo: “Pasé mucho tiempo con mi familia, mucho tiempo con amigos, personas reales que me conocieron, que nunca dudaron de mí, que estuvieron conmigo durante toda mi vida.
«Estoy en una misión desde el día de Navidad. He estado entrenando más duro que nunca para mantenerme en buena forma, porque a principios del año pasado tuve una lesión y la cargué durante meses.
«Sé que nunca debes dudar de ti mismo, nunca dudar de ti mismo. Tienes que seguir creyendo en ti mismo desde el fondo. Y esas son las cosas que he logrado incorporar nuevamente a mi mentalidad. He reconstruido mi mente hasta este punto, para volver a donde estaba».
Hamilton también admitió: «Yo también soy más feliz en mi vida», lo que se debe en parte a su relación con Kim Kardashian.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha sido el jefe de Hamilton durante más de una década y cree que esto ha tenido un impacto positivo.
«Lo vi en el podio, en la televisión, esa cara me mostró que estaba muy feliz. ¡Quizás su novia ayudó!». dijo.
«[It] Me ayuda tener una pareja que tiene una vida familiar estable y su relación parece ser muy buena.
«Creo que son todos esos factores los que unen la perspectiva emocional, personal y profesional. Si todo está en buen lugar, ganas».
La temporada europea de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Austria del 26 al 28 de junio, en directo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
Lewis Hamilton volvió a la senda del triunfo por primera vez en casi dos años después de su primera victoria en un Gran Premio con Ferrari en Barcelona el domingo.
El piloto de 41 años tuvo un 2025 difícil, ya que pasó toda la temporada sin terminar en el podio por primera vez en su carrera en la Fórmula 1.
Hamilton ha vuelto a su mejor nivel esta temporada y podría representar una seria amenaza para Kimi Antonelli en la carrera por el título con sólo 41 puntos detrás del adolescente después de siete rondas. Entonces, ¿qué causó el reciente resurgimiento de Hamilton, que se ha prolongado durante más de un año?
Nuevas regulaciones para los autos de F1 de 2026
Los autos de F1 con efecto suelo anteriores de 2022 a 2025 pueden verse como una rareza en la carrera de Hamilton, ya que luchó por dominar completamente un auto en el que el conductor no podía apresurarse y moverse para ser rápido, sino que requería un estilo de conducción más suave.
En su última temporada en Mercedes en 2024, Hamilton fue ampliamente superado por su compañero de equipo George Russell, aunque obtuvo dos victorias en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Bélgica, y algo similar sucedió en Ferrari en 2025 contra Charles Leclerc, donde el déficit fue a menudo mayor.
Sin embargo, el auto 2026, más ágil y estrecho, es un regreso a las regulaciones técnicas anteriores, donde un enfoque de conducción más agresivo fue recompensado y pareció ayudar a Hamilton.
Pronto, pudo impulsar su auto más rápido durante las pruebas de pretemporada e igualó el ritmo de Leclerc en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada.
«Desde el primer momento en el Shakedown de Barcelona, dijo, ‘esto realmente me habla, puedo leer lo que va a hacer, me gusta la forma en que se mueve’ y respondió bien», dijo Deportes del cielo F1Antonio Davidson.
Consiguió su primer podio en Ferrari en la segunda ronda en China antes de un descanso de dos semanas en Japón y Miami que generó algunas dudas, tal vez incluso por parte del propio Hamilton, sobre si todavía lo tenía; «eso» era principalmente el ritmo.
Había presión antes del Gran Premio de Canadá de mayo, un evento en el que Hamilton tuvo un gran éxito y logró su mejor resultado con un Ferrari al quedar segundo, superando a Max Verstappen al final de la carrera.
Siguió otro segundo puesto en Mónaco, lo que fue aún más impresionante teniendo en cuenta que superó a Leclerc en la prueba de casa del piloto monegasco, antes de su magnífica carrera el domingo en Barcelona para culminar un regreso a la forma que llevaba 18 meses gestándose en Maranello.
«Ellos [the team] ha sido tan bueno. Vuelves al garaje después de una carrera dura y simplemente te dicen: ‘No te preocupes, la próxima vez’, te apoyan mucho en todo eso”, dijo Hamilton.
«Pero seguro, un resultado como este lo cambia todo y definitivamente lo trae de vuelta, si hubo falta de confianza, lo trae todo de vuelta. Y espero que sea una diferencia y una carrera convincente, pero creo que ese ha sido el caso en las últimas carreras».
«Los cambios que pedí e impulsé durante todo el año pasado se hicieron y ahora tengo el equipo correcto a mi alrededor, ahora tengo el auto correcto a mi alrededor y ahora puedo comenzar a hacer lo que mejor hago».
Ponte un auto 2026
Hamilton describió 2025 como un «año de construcción» y cree que una de las razones de sus dificultades es conseguir un nuevo equipo que tenga una cultura completamente diferente a la de sus anteriores equipos Mercedes y McLaren.
El piloto británico tampoco tuvo voz sobre Ferrari el año pasado, aunque pudo dirigir la Scuderia en la dirección que quería con su máquina de 2026.
«El equipo realmente está escuchando y trabajando duro para agregar rendimiento y ser innovador», dijo Hamilton, quien ha pasado menos tiempo en el simulador en los últimos dos meses.
«Este año se trata de innovación. Salimos con un pequeño escape trasero. Salimos con, qué más, un alerón trasero, una Macarena. Esto es lo que pedí el año pasado».
«Parece que este equipo tiene que ser líder en eso, y han demostrado que pueden y lo harán».
Hamilton se incorpora a Ferrari apenas tres meses después de que Loic Serra se incorporara al equipo como director técnico de chasis. Al igual que Hamilton, Serra no tiene control total sobre el chasis del auto 2025, pero lidera el desarrollo del actual SF-26.
El francés estuvo en Mercedes durante los años en que Hamilton ganó el campeonato y fue director de rendimiento de los Silver Arrows 2020, uno de los autos más dominantes en la historia de la F1.
Esa destreza técnica se materializa en el Ferrari F1 2026, que es un referente en las curvas y también se adapta al estilo de conducción de Hamilton.
bono italiano
En un cambio clave antes de su segunda temporada en Ferrari, el equipo de ingeniería de Hamilton ahora está dirigido por el ingeniero de carreras italiano Carlo Santi, quien reemplaza a Riccardo Adami.
Hamilton trabajó con Peter ‘Bono’ Bonnington durante su estancia en Mercedes, y la pareja formó la combinación de piloto-ingeniero más exitosa en la historia del deporte. En contraste, la dinámica Hamilton-Adami parecía poco fluida, especialmente en las discusiones por radio del equipo, la temporada pasada.
Este año, la comunicación entre Hamilton y Santi fue mucho más fluida y clara, y el siete veces campeón del mundo rara vez se frustraba en la radio del equipo, incluso durante las sesiones difíciles.
La combinación Hamilton-Santi fue inicialmente un nombramiento temporal pero Noticias de deportes del cielo A principios de este mes se supo que no había planes de realizar ningún cambio en el ingeniero Hamilton, a quien se refirió como «Bono italiano».
«No nos conocíamos, nunca hablamos y yo no sabía nada sobre él. Nos conocimos y creo que nos llevamos bien de inmediato», dijo Hamilton.
«Es genial poder conectar con un ingeniero diferente al que he tenido. Lo he tenido durante mucho tiempo y luego pierdes esa sensación porque Bono ahora lo está haciendo con Kimi. [Antonelli].
«Estaba muy, muy callado. Se podría decir que era difícil para él expresar sus emociones. Él simplemente sonrió y le di un gran abrazo y lo acerqué, diciendo ‘gracias’. Me gusta pensar que esto [win] Puede haber reavivado el amor que tenía como ingeniero y el que sentía por mí como conductor».
Felicitaciones Hamilton fuera de la pista.
Hamilton reveló que estuvo lesionado durante la mayor parte de 2025, después de un gran accidente durante las pruebas de pretemporada, y «salió de la matriz» después de la temporada para reiniciarse.
Dijo: “Pasé mucho tiempo con mi familia, mucho tiempo con amigos, personas reales que me conocieron, que nunca dudaron de mí, que estuvieron conmigo durante toda mi vida.
«Estoy en una misión desde el día de Navidad. He estado entrenando más duro que nunca para mantenerme en buena forma, porque a principios del año pasado tuve una lesión y la cargué durante meses.
«Sé que nunca debes dudar de ti mismo, nunca dudar de ti mismo. Tienes que seguir creyendo en ti mismo desde el fondo. Y esas son las cosas que he logrado incorporar nuevamente a mi mentalidad. He reconstruido mi mente hasta este punto, para volver a donde estaba».
Hamilton también admitió: «Yo también soy más feliz en mi vida», lo que se debe en parte a su relación con Kim Kardashian.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha sido el jefe de Hamilton durante más de una década y cree que esto ha tenido un impacto positivo.
«Lo vi en el podio, en la televisión, esa cara me mostró que estaba muy feliz. ¡Quizás su novia ayudó!». dijo.
«[It] Me ayuda tener una pareja que tiene una vida familiar estable y su relación parece ser muy buena.
«Creo que son todos esos factores los que unen la perspectiva emocional, personal y profesional. Si todo está en buen lugar, ganas».
La temporada europea de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Austria del 26 al 28 de junio, en directo por Sky Sports F1. Transmita Sky Sports con AHORA: sin contrato, cancele en cualquier momento
💡 Puntos Clave
- Este artículo cubre aspectos importantes sobre News Story
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- Contenido actualizado y relevante para nuestra audiencia
📚 Información de la Fuente
| 📰 Publicación: | www.skysports.com |
| ✍️ Autor: | |
| 📅 Fecha Original: | 2026-06-16 05:00:00 |
| 🔗 Enlace: | Ver artículo original |
Nota de transparencia: Este artículo ha sido traducido y adaptado del inglés al español para facilitar su comprensión. El contenido se mantiene fiel a la fuente original, disponible en el enlace proporcionado arriba.
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