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SUBULUSSALAM, || Los residentes se quejaron del estado de la carretera alternativa Subulussalam-Banda Aceh que cruza el distrito de Simpang Kiri, distrito de Rundeng, hasta el distrito de Sultan Daulat. Para ser precisos, en Kampong Pulo Kedep, la carretera está llena de agujeros grandes y profundos.
En respuesta a estas quejas, el interino Geuchik Pulo Kedep Agustari Husni, S.Pd.I., M.Pd tomó la iniciativa de llevar a cabo el almacenamiento utilizando materiales sertu, el domingo 21/06/2026.
«Lo hacemos en respuesta a las quejas de los residentes y aprovechando la autoayuda comunitaria trabajando juntos. Muchos usuarios pasan por esta carretera todos los días. Las motocicletas y los coches se vuelcan a menudo y algunos incluso sufren daños debido a la acumulación de agua cuando llueve», dijo Agustari Husni a los medios de comunicación en el vertedero.
Según la información de los residentes del lugar, la ruta Sultan Daulat-Simpang Kiri que cruza el distrito de Rundeng fue un pilar cuando la carretera nacional Subulussalam-Banda Aceh quedó completamente paralizada.
«Cada temporada de lluvias, la ciudad de Subulussalam suele verse afectada por inundaciones, por lo que esta ruta es el único acceso. Como resultado, el volumen de vehículos aumenta considerablemente», dijo Khairul Syah, estudiante de STAIS Jannatul Firdaus, de la ciudad de Subulussalam, que también reside en Pulo Kedep.
Dijo que si la Carretera Nacional se inunda, todos pasan por aquí. Camiones, coches particulares, motos. «Esta carretera del pueblo no es fuerte, fue destruida inmediatamente», dijo.
Khairul Syah debilitó la autoridad para mantener la carretera. «Realmente esperamos que el gobierno de la ciudad de Subulussalam o el gobierno de Aceh puedan reparar esta carretera lo antes posible.
«Durante la temporada de inundaciones, los camiones que transportan un tonelaje superior a la capacidad de la red a menudo pasan por esta carretera. Por supuesto, sólo miramos los camiones que transportan un tonelaje superior y debemos dar permiso para pasar porque esta es la única carretera alternativa», añadió.
Al monitorear la ubicación, se encuentran agujeros abiertos con una profundidad de 20 a 30 centímetros repartidos en varios puntos. Cuando llueve, los agujeros se cierran por el aire y afectan al conductor.
Agustari Husni dijo que este acaparamiento se sostenía por sí solo. También se obtuvo material de los resultados de las solicitudes realizadas a las empresas que operan en el pueblo.
«Esta es la ayuda de la empresa de plantaciones del Sr. Aiyub. Aunque hay plantaciones de PT más grandes alrededor de Kampong, no reciben atención de ellos en forma de TJSL o CSR. Mientras se espera la atención de las agencias pertinentes de la ciudad y la provincia», dijo.
Los residentes esperan que haya mejoras permanentes. Porque esta ruta es importante como enlace entre subdistritos y como alternativa a Banda Aceh cuando la carretera principal está cortada.
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