Yakarta, VIVA – Toyota Indonesia ha ampliado oficialmente su gama de vehículos electrificados con el lanzamiento del nuevo Hilux Battery EV. A diferencia de los modelos eléctricos presentes anteriormente en el segmento de los SUV, Toyota trae tecnología respetuosa con el medio ambiente al mercado de las camionetas de doble cabina esta vez con un precio que alcanza los mil millones de IDR.
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El nuevo Hilux Battery EV tiene un precio de 1.019 millones de IDR en las carreteras de Yakarta. Su presencia es parte de la estrategia de Toyota de ofrecer a los consumidores más opciones de tecnología automotriz, incluso en el segmento de vehículos utilitarios.
El director presidente de PT Toyota-Astra Motor (TAM), Takuya Yokohama, dijo que Hilux es un vehículo pilar en varios sectores comerciales. Así, se llevó a cabo una renovación del modelo así como la presencia de una versión eléctrica para satisfacer las necesidades de unos clientes que siguen creciendo.
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“Hilux es uno de los modelos de Toyota en los que los clientes han confiado durante mucho tiempo como un fuerte socio de movilidad en diversos sectores”, dijo Takuya Yokohama en su comunicado oficial, citado por VIVA Otomotif el lunes 29 de junio de 2026.
Según él, el lanzamiento del Hilux Battery EV también forma parte de la estrategia Multipathway de Toyota. A través de este enfoque, Toyota no sólo introduce vehículos con motores convencionales, sino que también amplía las opciones de electrificación en función de las necesidades del mercado.
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“En línea con la estrategia Toyota Multipathway, también estamos ampliando las opciones de electrificación en el segmento comercial mediante la presencia del nuevo vehículo eléctrico de batería Hilux, que conserva el carácter robusto y confiable típico del Hilux”, dijo.
A diferencia del Hilux diésel, la versión eléctrica se basa en dos motores eléctricos con un sistema de tracción total (AWD). La potencia máxima alcanza los 144 kW, proporcionada por una batería de iones de litio con una capacidad de 59,2 kWh, que le permite hacer frente a diversas condiciones de la carretera, incluidos terrenos embarrados y rocosos.
Toyota también ha equipado el nuevo Hilux Battery EV con suspensión De-Dion para mantener la estabilidad al transportar cargas. Este coche está diseñado como un vehículo operativo alternativo de bajas emisiones sin perder el carácter robusto que se le atribuye a la Hilux.
Además de presentar una variante eléctrica, Toyota también ha lanzado la nueva Hilux diésel con un motor 1GD-FTV de 2,8 litros que ahora produce 201 CV de potencia y 500 Nm de par. Esta actualización viene con una actualización de diseño, mayores características de seguridad y la última tecnología para aumentar la comodidad de conducción.
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Ernando Demily, vicepresidente senior de PT Toyota-Astra Motor Jap, espera que la presencia de estas dos opciones tecnológicas pueda satisfacer las necesidades más amplias de los clientes. Según él, el Hilux Battery EV es un complemento para los consumidores que necesitan un vehículo operativo respetuoso con el medio ambiente sin sacrificar la capacidad de crucero.
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