Yakarta, VIVA – Diversas novedades sobre automoción atrajeron una vez más la atención de los lectores de VIVA Otomotif. Desde las diferencias entre dos coches de la familia Daihatsu que a primera vista son similares, las actualizaciones de las motos Honda de alta gama, hasta la nueva política de Malasia sobre la importación de coches eléctricos. Estos son los tres artículos más populares de VIVA Automotive:
Hyundai Ioniq 3 se acerca a Indonesia, las especificaciones son así
1. A primera vista, esta es la diferencia entre el Daihatsu Gran Max y el Luxio
Minibuses Daihatsu Luxio y Daihatsu Gran Max
Malasia reduce el déficit de importación de coches eléctricos baratos
Daihatsu Gran Max y Luxio a menudo se consideran el mismo automóvil porque utilizan una base de vehículo similar. Sin embargo, ambos tienen personajes diferentes y se dirigen a consumidores diferentes.
Gran Max es más conocido como un vehículo multifuncional dirigido a necesidades empresariales y familiares, mientras que Luxio ofrece una apariencia más premium con características de confort más completas. Esta diferencia es una consideración importante para los compradores potenciales que buscan una minivan nueva o usada. Obtenga más información.
Hay algo nuevo en la motocicleta Honda de 80 millones de IDR
2. Hay algo nuevo en la motocicleta Honda de 80 millones de IDR.
Honda vuelve a traer refrescos a una de sus motocicletas de alta gama, comercializada en un rango de precios de 80 millones de IDR. La actualización incluye una serie de detalles que lo hacen lucir aún más fresco y moderno.
Aunque esto no cambia el carácter principal de la moto, las mejoras introducidas deberían mantener la competitividad en el segmento premium. Este paso también demuestra el compromiso de Honda de continuar actualizando sus productos en función de las necesidades del mercado. Obtenga más información.
3. Malasia cierra la brecha en las importaciones de coches eléctricos baratos
Ilustración de un cargador de coche eléctrico/vehículo eléctrico
El gobierno de Malasia ha comenzado a endurecer las regulaciones sobre la entrada de coches eléctricos baratos desde el extranjero. Esta política se adoptó para cubrir el déficit de importaciones que se considera que afecta el desarrollo de la industria automotriz nacional.
Se espera que este paso afecte la estrategia de los fabricantes de vehículos eléctricos que desean expandir el mercado en la región del Sudeste Asiático. Además de mantener el clima de inversión, esta política también pretende incentivar el desarrollo industrial y el montaje de vehículos eléctricos en el país. Obtenga más información.
Hyundai revela el destino de los coches de gasolina y diésel en Rhode Island
Incluso mientras la electrificación continúa expandiéndose, Hyundai enfatizó que los automóviles de gasolina y diésel seguirán vendiéndose en Indonesia. El híbrido pasa a ser la prioridad sin abandonar el motor de gasolina.
VIVA.co.id
3 de julio de 2026
