Corea del Sur, VIVA – No todos los coches emblemáticos son capaces de sobrevivir a los cambiantes gustos del mercado. Esto es lo que está experimentando Kia actualmente. Se informa que el fabricante de automóviles surcoreano eliminará el sedán de lujo K9 después de que sus ventas continuaran cayendo en los últimos años.
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Se espera que el Kia K9, comercializado como K900 en los Estados Unidos, finalice su producción a fines de 2026. La medida completa el viaje del sedán premium después de sobrevivir alrededor de 14 años desde su introducción en 2012.
Como se muestra VIVA Desde CarscoopsEl jueves 9 de julio de 2026, se detuvo la producción porque las ventas del K9 ya no podían competir en el segmento de los sedán premium. De hecho, Kia también habría cancelado su plan de presentar la próxima generación de este modelo.
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De hecho, cuando llegó, se suponía que el K9 era el sedán más lujoso que Kia jamás había fabricado. Este auto utiliza la misma plataforma que el Hyundai Equus, luego en su segunda generación lanzada en 2018 comparte base con el Genesis G80.
Aunque recibió varias actualizaciones, incluido un lavado de cara en 2021 y una actualización en 2024, su desempeño de ventas no ha mejorado.
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Los datos de ventas muestran una caída bastante drástica. En 2018, cuando se lanzó oficialmente la segunda generación, Kia pudo vender 11.843 unidades K9 en Corea del Sur. Sin embargo, en 2025, esta cifra será de sólo 1.581 unidades, una disminución de aproximadamente el 87 por ciento. Mientras tanto, en los primeros seis meses de 2026, las ventas alcanzaron sólo 734 unidades.
Por el contrario, el Genesis G80, que pertenece a la marca premium Hyundai, registró ventas de más de 41.000 unidades a lo largo de 2025. El Hyundai Grandeur incluso vendió más de 71.000 unidades durante el mismo período.
Esta diferencia muestra que los consumidores están empezando a abandonar la posición media del K9. Los compradores que buscan lujo tienden a gravitar hacia el Génesis, mientras que aquellos que buscan un sedán grande optan por modelos con precios más competitivos.
Aparte de los factores del mercado, también se considera que las especificaciones del K9 no están a la altura de la evolución. Este coche nunca tuvo una opción de motor híbrido. Después de que se descontinuó el motor V8 en 2021, todas las variantes dependen únicamente del motor V6, incluida la versión biturbo de 3.3 litros para el modelo más alto.
En el mercado nacional, el Kia K9 se vende por unos 60 millones de wones, equivalentes a 710 millones de IDR. Mientras tanto, la variante más alta cuesta casi 80 millones de wones, o alrededor de 940 millones de IDR.
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El fin del K9 también marca un cambio de estrategia para Kia. Parece que el fabricante dedicará su presupuesto de investigación y desarrollo a proyectos considerados más prometedores, incluidos los vehículos eléctricos y los vehículos especialmente construidos (PBV), que ahora son uno de los principales focos de atención de la empresa.
