Yakarta, vivo -El Gobierno de los Estados Unidos (Estados Unidos) ha anunciado una caída en los precios de los derechos de importación sobre los productos indonesios, de 32% a 19%. Aunque parece un paso positivo, este acuerdo resultó tener una gran obligación detrás de él, a saber, la compra de docenas de nosotros, nos hizo en Indonesia.
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El acuerdo fue anunciado directamente por el presidente estadounidense, Donald Trump, como parte de la renovación de las relaciones comerciales entre los dos países. En el régimen acordado, los productos de exportación indonesios a los Estados Unidos se les cobrará tasas más bajas, mientras que los productos estadounidenses que ingresan al mercado indonesio serán liberados de derechos totalmente significativos.
Sin embargo, el «19%» debe pagarse generosamente. En compensación, Indonesia debe abrir el acceso completo a los productos estadounidenses, incluida la energía y la agricultura. Uno de los puntos más llamativos es la obligación de Indonesia de comprar 50 aviones Boeing: la mayoría es el modelo Boeing 777, que reforzaría la aerolínea nacional de Garuda Indonesia.
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Según los informes de los medios británicos, BBCEste acuerdo es más político que la economía. No solo la apertura del acceso más amplio posible al comercio para los Estados Unidos y compró 50 aviones Boeing, sino que Indonesia también aprobó la compra de energía por valor de USD 15 mil millones y USD 4.500 millones de productos agrícolas.
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El precio de una unidad de avión Boeing 777
Citado en el sitio Plano de emairEl precio de un nuevo avión Boeing 777 es de aproximadamente 330 millones de dólares o alrededor de 5.37 mil millones de rupias (tipo de cambio de 16,289 RP por USD). Por lo tanto, la compra de 50 unidades puede alcanzar un valor total de más de 16.5 mil millones de dólares o aproximadamente 268 mil millones, si se calcula de acuerdo con el precio del catálogo.
¡Los precios pueden ser más baratos, pero siempre caros!
Sin embargo, grandes cantidades de compradores como las aerolíneas generalmente no pagan en su totalidad. Los grandes descuentos a menudo se otorgan en negociaciones contractuales significativas, en particular para los clientes permanentes de Boeing. Por ejemplo, Emirates compró 40 unidades Boeing 777X con un valor de transacción oficial de USD 16 mil millones, o alrededor de 350 millones de USD por unidad, era más bajo que el precio del catálogo de USD 425 millones.
Además, el Boeing 777 usado se puede comprar mucho más barato, dependiendo de su edad y estado. Los aviones de 10 a 15 años generalmente se venden en el rango de 70 a 90 millones de dólares, mientras que el antiguo modelo de la década de 1990 solo se puede estimar de 30 a 50 millones de dólares.
Pero para el acuerdo esta vez, la mayor parte de la flota comandada por Indonesia se considera una nueva unidad, ya que el objetivo de compra es fortalecer la flota nacional y mejorar la calidad de los servicios de aerolíneas estatales.
Este paso estadounidense se considera parte de una política proteccionista, donde el país busca garantizar los intereses de la industria nacional al alentar las exportaciones de productos superiores, en este caso Boeing, a mercados extranjeros con un acceso comercial más amplio.
Por otro lado, varias partes en Indonesia han cuestionado las ventajas directas de esta compra masiva de la economía nacional. Aunque este acuerdo abre una oportunidad más amplia para las exportaciones a los Estados Unidos, grandes cantidades de bonos de importación también pueden colgar el presupuesto estatal.
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