JAKARTA (Antara) – La calidad del aire en Yakarta el miércoles por la mañana basado en los datos de IQAIR mejoró el impacto de la aplicación estricta en los vehículos que no pasaron la prueba de emisión en Yakarta.
El índice de calidad del aire (AQI) en Yakarta alcanzó 70 con el nivel de concentración de PM 2.5 Yakarta y al nivel de 20 µg/m³.
La clasificación de calidad del aire de Yakarta se encuentra actualmente en el indicador amarillo, refiriéndose a la calidad del aire moderada para grupos sensibles.
Si bien el indicador rojo se refiere a la calidad del aire poco saludable en comparación con otras ciudades del mundo, entonces el púrpura es muy poco saludable, peligroso negro y buen verde.
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Según la referencia de IQAIR, el puntaje de índice en el rango de 0-50 significa que tiene una buena calidad del aire, mientras que el rango de 51-100 significa que la calidad y el rango moderados del aire de 101-150 son la calidad del aire poco saludable para grupos sensibles.
A continuación, la calidad del aire poco saludable tiene un rango de 151-200, luego la calidad del aire muy poco saludable está en el rango de 201-300 y la calidad del aire peligrosa tiene un rango de más de 301.
«La aplicación de la ley de vehículos pesados que no pasan la prueba de emisión es un paso concreto en los esfuerzos para controlar la contaminación del aire de una fuente en movimiento en la ciudad capital», dijo el jefe de la Agencia DKI Jakarta Medio Ambiente (DLH), ASEP Kuswanto en Jakarta, martes (29/7).
Según ASEP, los vehículos pesados como los camiones y los autobuses son los principales contribuyentes a la contaminación del aire del sector del transporte.
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El martes (29/7), Yakarta ocupó la posición como una ciudad con calidad del aire poco saludable en el mundo para alcanzar el índice de calidad del aire (AQI) en Yakarta en 102 para partículas finas (partículas/PM) 2.5.
De hecho, la calidad del aire en Yakarta el sábado (6/28) ocupa la primera posición como la ciudad con la peor calidad del aire del mundo.
El gobierno provincial (Pemprov) de DKI Yakarta continúa aumentando los esfuerzos para reducir las fuentes de contaminación en la ciudad capital para suprimir la mala calidad del aire.
A continuación, la calidad del aire poco saludable tiene un rango de 151-200, luego la calidad del aire muy poco saludable está en el rango de 201-300 y la calidad del aire peligrosa tiene un rango de más de 301.
«La aplicación de la ley de vehículos pesados que no pasan la prueba de emisión es un paso concreto en los esfuerzos para controlar la contaminación del aire de una fuente en movimiento en la ciudad capital», dijo el jefe de la Agencia DKI Jakarta Medio Ambiente (DLH), ASEP Kuswanto en Jakarta, martes (29/7).
Según ASEP, los vehículos pesados como los camiones y los autobuses son los principales contribuyentes a la contaminación del aire del sector del transporte.
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El martes (29/7), Yakarta ocupó la posición como una ciudad con calidad del aire poco saludable en el mundo para alcanzar el índice de calidad del aire (AQI) en Yakarta en 102 para partículas finas (partículas/PM) 2.5.
De hecho, la calidad del aire en Yakarta el sábado (6/28) ocupa la primera posición como la ciudad con la peor calidad del aire del mundo.
El gobierno provincial (Pemprov) de DKI Yakarta continúa aumentando los esfuerzos para reducir las fuentes de contaminación en la ciudad capital para suprimir la mala calidad del aire.
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