Optimización de la gestión de la salsa humana con colaboración

JAKARTA (Antara) – La migración humana de un país a otro ha estado sucediendo durante mucho tiempo desde los siglos. Pero algunos de los movimientos se realizan legal o ilegalmente.

Los factores internos en forma de deseo de tener una vida mejor y están respaldados por factores externos en forma de conflictos/inestabilidad política y desigualdad económica de un país es un factor dominante relacionado con el contrabando humano (TPPM).

Tal vez algunos lectores entienden que TPPM (Personas de contrabando) y TPPO (actos criminales de trata en personas) son las mismas dos cosas. De hecho, TPPO y TPPM son dos narraciones muy diferentes.

En el caso de TPPO, la víctima era una persona que fue intercambiada y no se dio cuenta de que estaba siendo cambiado, o podría ser que la trata de víctimas había sido engañada o amenazada por la trata de personas en persona. Porque el propósito del tráfico en las personas es explotar a los humanos para ser empleado por la fuerza de una manera inapropiada.

Mientras que en TPPM, las víctimas que serán de contrabando seguirán conscientemente el proceso de contrabando, incluidas todas las consecuencias para obtener una vida decente del país en el que entrarán. También hay un papel activo del sujeto para ser introducido de contrabando comprando servicios de contrabando de perpetradores de contrabando humanos.

La existencia de divergencia significativa entre TPPO y TPPM, ciertamente requiere disparidad en la solución.

Históricamente, Personas de contrabando A partir de Inglaterra, a saber, cuando el contrabando de artículos de lujo comenzó a ser rampante alrededor del siglo XVIII hasta mediados del siglo XIX.

En el ecuador, el contrabando humano se ha manejado desde la década de 1950. Y de hecho, se ha descrito rígidamente en la Ley No. 6 de 2011 con respecto a la inmigración, como una forma de gravedad del gobierno.

Práctica Personas de contrabando es una violación del Artículo 113 JUCTO Artículo 9 Párrafo (1) Jo Artículo 119 Párrafo (1) de la Ley No. 6/2011 sobre la inmigración. Sentado ligeramente con respecto a la duración de la amenaza de la prisión y los costos penales de las multas contenidas en la regulación, presumiblemente aún relevante para ser implementado.

Personas de contrabando ocurre en todas las partes del mundo. Su Kerus, el contrabando humano es un negocio muy rentable para el contrabando y las redes criminales tienen sus propias ventajas.

Varios efectos adversos siguen esta práctica que incluye el riesgo de seguridad, salud mental y vida migrante; interferir con la estabilidad social, incluido el transporte de enfermedades infecciosas; Y desencadena otros crímenes organizados, como el tráfico de drogas y las armas.

Hasta ahora no hay un número estadístico válido con respecto al número de personas de contrabando porque Personas de contrabando Se propaga ampliamente en varias regiones y países y es una actividad oculta y no se detecta a la vista.

La Dirección General de Inmigración como agencia matriz que supervisa TPPM de acuerdo con el mandato de la Ley de Inmigración, siempre dará un avance para resolver problemas de TPPM.

No es un país de destino

En varios crímenes Personas de contrabando Desmontado por la Dirección General de Inmigración, generalmente muestra que Indonesia no es un país de destino, el país de destino es un estado de Ketguiga, a saber, Australia. Las últimas noticias sobre Personas de contrabandoEn julio, la Oficina de Inmigración de Mataram desmanteló la acción de 16 residentes de Bangladesh involucrados en casos de contrabando humanos con el objetivo de partir a Australia.

Por lo tanto, para que los esfuerzos y soluciones en el manejo Personas de contrabando Más efectivo y eficiente, trabajar con el gobierno australiano de manera continua es una necesidad.

En relación con el problema Personas de contrabandoManejo de forma independiente por la Dirección General no es fácil.

Ligeramente elaborado que fue motivado por una serie de desarrollos internos relacionados con el manejo Personas de contrabando y fenómenos Personas de contrabando Eso tiene, es y continuará.

Primero, optimización de la supervisión, se da cuenta de que hasta ahora la Dirección General de Inmigración ha tratado de realizar vigilancia tanto por tierra, aire como mar. Personas de contrabando.

Sin embargo, para que este esfuerzo sea más óptimo, vale la pena llevar a cabo la supervisión en los puntos que se convierten en el camino Personas de contrabando.

Porque el camino de viaje Personas de contrabando se puede predecir en base a los resultados de los casos Personas de contrabando Y, por supuesto, el patrón de viaje es dinámico para seguir el desarrollo del mundo a nivel mundial.

En realizar una supervisión intensiva en los puntos que se convierten en el camino gente contrabando Necesita cooperar con agencias relacionadas, el gobierno de los países vecinos y las organizaciones internacionales.

Además, es necesario mejorar las instalaciones y la infraestructura de supervisión en la frontera prioritaria, en colaboración con partes relacionadas tanto interesadas como las partes interesadas extranjeras y vecinas.

Segundo, intercambio información tiempo real Relacionado con problemas Personas de contrabando Incluye tendencias, riesgos y casos reales. Por esta razón, es necesario colaborar con los gobiernos de otros países tanto el país de origen como el país de crimen de destino Personas de contrabando. Intercambio información, especialmente el intercambio de datos que contiene una lista de personas que se buscan relacionadas Personas de contrabando y otros datos relacionados.

Otra forma de intercambio La información está realizando capacitación junto con funcionarios gubernamentales vecinos, incluido el examen de documentos, inspección de pasajeros e indicadores de riesgo, por supuesto, se puede hacer en línea si no hay un presupuesto adecuado.

Además, también colabora con representantes en otros países en este caso, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Indonesia.

En tercer lugar, maximizando la función de la identidad y la biometría, es necesario aumentar la capacidad de registro y examen relacionado con la identidad y biométrica.

Luego utilice una identidad extensa y biométrica en inmigración para garantizar la seguridad fronteriza y la integridad de la administración de visas. Por supuesto, esto requiere un trabajo adicional de las tareas y funciones en el campo de la inmigración.

Aumento de la huella digital y la capacidad biométrica como un esfuerzo para facilitar la verificación de la identidad del solicitante para evitar la falsificación de identidad, así como la identificación de personas con antecedentes penales o razones de seguridad en la aprobación de una solicitud de visa.

Este también es un esfuerzo para cerrar la brecha del uso del uso del nombre del solicitante de visa registrada, pero la persona en cuestión no lo conoce. Un poco reunión creativa Para el caso que ocurrió recientemente, no tenía la intención de emerger. Pero solo tratando de expresar una posible solución.

Cuarto, el uso de la gestión de riesgos, reflexionando sobre un país vecino ubicado al sur del archipiélago que aplica un marco integral de gestión de riesgos para identificar y mitigar posibles amenazas a la integridad del sistema de visas a través de Integridad de riesgos en casos.

La gestión de riesgos aún no es familiar En llevar a cabo deberes y funciones de inmigración. Pero eso no significa que no pueda comenzar a implementarlo.

Esto podría ser un impulso para aprovechar la gestión de riesgos para maximizar producción Y resultado en el campo de inmigración y minimizar los errores/pérdidas que ocurrirán bien porque error humano o sistemáticamente.

Quinto, optimización de funciones smartgate y biométrico como un esfuerzo para suprimir Personas de contrabando especialmente en la frontera. A saber haciendo mejora relacionado con maquinaria/herramientas smartgate y biometría en ciertos lugares.

Para darse cuenta de esto, por supuesto, requiere un presupuesto lo suficientemente grande. Mientras tanto, actualmente se fomenta la eficiencia presupuestaria. Pero al menos se puede incluir en el programa para el próximo año fiscal o cooperar con otros países como un esfuerzo por encontrar oportunidades en forma de asistencia en forma de subvenciones.

Finalmente, se pueden preparar programas a largo plazo cianotipo Con respecto al fortalecimiento del sistema de tráfico dentro y fuera de las personas desde y hacia la tierra a nivel nacional, tanto a través de la tierra, el aire y el mar, lo que involucra a otras partes interesadas relacionadas.

Con varias estrategias aplicadas para realizar esto, incluido el adopción de otras partes interesadas relacionadas y sostenibles relacionadas o el espacio de apoyo de apertura para el fortalecimiento nacional a nivel legislativo.

*) Fenny Julita, ex alumno de Masters en Política Pública de la Universidad de Indonesia, Analista de Inmigración de Experto Asociado, Dirección General de Inmigración, Ministerio de Inmigración y Correcciones.